Газиантеп трамваји носе КСНУМКС хиљаду путника дневно

Трамваји Газиантепа превозе 60 хиљада путника дневно: Градско веће Газиантепа одржало је 4. редовну генералну скупштину.
На састанку одржаном у Сали за састанке Синдиката извозника Гази Антеп, председник градског већа Мехмет Аслан, који је главне проблеме навео проблеме у транспорту, изјавио је да покушавају да пронађу решења за проблеме Газиантепа уз подршку чланова генералне скупштине. Подсећајући да хиљаду 30 људи добровољно ради у градском већу, Аслан је рекао да су основали радне групе у многим областима, посебно радној групи за саобраћај. Наводећи да су њихови приоритетни циљеви градски саобраћај, Аслан је такође приметио да се студије изводе у областима као што су развој, образовање и здравство.
Градоначелница градске општине Газиантеп Фатма Сахин, која је одржала презентацију о „Генералном плану превоза“ града који је припремило Одељење за развој метрополе, скренула је пажњу на то да се то не може решити само иницијативама општине и сви би то требало да подрже.
КСНУМКС Хиљаду транспорта људи на дан
Изјављујући да је саобраћај попут крви која циркулише у људском телу, Шахин је рекао, „Као што постоји проблем када крв не циркулише у крвним судовима у овом телу, тако постоје и такви проблеми у саобраћају. 85 посто становништва у нашем граду окупљено је у центру града. У том погледу могу постојати нежељени проблеми у саобраћају “.
Наводећи да 120 хиљада људи свакодневно одлази у и из Организоване индустријске зоне, градоначелник Сахин је такође изјавио да 60 хиљада људи свакодневно одлази на локацију мале индустрије. Подсећајући да се 929 хиљада људи дневно превози са 660 возила јавног превоза у Газиантепу, Шахин је приметио да многи булевари почињу са 4 траке, а затим падају у две траке и да су искусили потешкоће у томе. Наводећи да су примери раскрсница Оздемирбеи Цаддеси, Али Надир Булвар и Универзитета Гази Антеп, Шахин нагласио да су неки проблеми у прошлости данас узроковали поремећаје у саобраћају.
МОБИЛНИ ТЕЛЕФОН МОБИЛНО ВРЕМЕ ЗА НАУЧЕЊЕ
Наводећи да ће од 15. фебруара започети нову апликацију са „Мобиле Карт27“ у транспорту, градоначелница Фатма Сахин рекла је: „Помоћу ове апликације путник ће моћи да сазна на којем стајалишту и у које време ће аутобус проћи поред мобилног телефона. „Моћи ће да сазна колико често иде и сходно томе користи аутобуска стајалишта.
Минибусеви из округа користиће терминале на селу и неће им бити дозвољено да уђу у град, рекао је инахин, радови на раскрсници настављају се испред суседства Сехиргостерен и хотела Дедеман.
Након што су преузели функцију КСНУМКС км Сахинбеи, КСНУМКС км Сехиткамил регион, укључујући укупно пребацивање у зони КСНУМКС км, направили су нови Сахин, главни план тендера за превоз и о раду су почели да се извештавају.
Сахин је објаснио да треба доносити радикалне одлуке како би се минимизирале невоље у транспорту и рекао да су те одлуке вредне сваке. Изражавајући да се дневно лаганим железничким системом превози просечно КСНУМКС хиљада путника, Фатма Сахин је нагласила да имају за циљ да повећају број вагона и удаљености станица на постојећем железничком систему и повећају број путника на хиљаду КСНУМКС.
Поред тога, Богазици Пројецт анд Енгинееринг направили су презентацију о свом мастер плану транспорта и обавестили учеснике.
Предсједник Комисије за индустрију, трговину, енергетику, природне ресурсе, информације и технологију и замјеник странке Гази антеп Халил Мазıцıоглу, замјеници Гази антеп из ЦХП-а Мехмет Чекер, Али Сериндаг, ректор ГАУН-а. Доктор Иавуз Цоскун и Сıткı Североглу, шеф Коморе архитеката огранка Гази Антеп, подијелили су своја мишљења и размишљања о превозу у граду.

 

1 Коментар

  1. Једна од највећих грешака у железничком систему јесте да се станица направи скоро сваких две стотине метара, гас иде чак брже од гомиле антептекидских волова, јер се штала прави по кораку, а обрве су удаљене најмање осам стотина метара, али ова места морају пасти испод тристо метара. Волио бих да би било неподношљиво када се придружите пјешацима који скачу на пут након тога пројект трамваја није направљен за копнену цестовну жељезницу не иде заједно

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*