Бурса је постала нови фаворит у сектору логистике

Бурса је постала нови фаворит сектора логистике: Логистички сектор је скренуо пут ка Бурси, који има стратешки значај због својих пројеката брзих возова и аутопута, као и обима спољне трговине. КСНУМКС годишње КСНУМКС нови актер је додао конкуренцију у индустрији
Бурса -ФАСТ расте глобално логистичку индустрију, то довео у производне базе у Турској из Истанбула и почео да се пребаци на подручјима где је концентрисана индустрија. Бурса, која се истиче својим аутомобилским, текстилним, машинским и прехрамбеним секторима, заузела је своје место међу новим фаворитима у логистичком сектору. Шарм града; Број чланова који припадају компанијама и огранцима у сектору логистике и транспорта, а износио је хиљаду КСНУМКС у КСНУМКС-у Бурмске привредне коморе (БТСО), достигао је хиљаду КСНУМКС са новим члановима у последње две године. Да би постао центар логистичког транспорта у Бурси, пројекат Логистичко село под вођством БТСО припрема се за Самит о логистици. Представници сектора, који се слажу у ставу да је Бурса постала стратешка локација у погледу логистике, истичу да се број компанија које послују у граду нагло повећава и то повећава конкуренцију.
Менаџер Ситтнак Инц. за пројекат и пословни развој Мустафа Иазıцı нагласио је да интересовање за Бурсу постепено расте и то се приписује чињеници да КСНУМКС-КСНУМКС проценат промета у логистичком сектору стварају регионалне компаније. Наводећи да је формација у Бурси постала широко распрострањена, Иацıзı је рекао, „Бурса је почела да служи као мост посебно за регионе Источне и Јужне Мармера и Централне Анатолије у поморском и копненом превозу, осим за ваздушни превоз. С обзиром на будућност железничког саобраћаја у блиској будућности, оно постаје стратешка локација у погледу логистике. Главне аутомобилске и подиндустријске фирме које се налазе у Бурси су већина. Аутомобилски сектор жели да се креће веома брзо, јер су трошкови залиха веома скупи. Логистичке компаније могу се побољшати до те мере да постигну жељену брзу мобилност. У том погледу, компаније из Бурсе су од виталног значаја за логистички сектор. “
У сектору логистике у Турској је истакао да је број играча који треба да се гледа преко многих штампача, тако да је тврдио да је питање абнормалне конкуренције.
„Тржишни удио смањује се паралелно са каматама“
Паралелно са све већим интересовањем за Бурсу, менаџер региона Екол Логистицс Соутх Мармара Тулаи Гул обавестио је да је дошло до смањења тржишног удела и рекао да су компаније које нису оствариле потенцијал у граду и не улажу до данас почеле да нападају. „Бурса је град који је донедавно остао у сенци Истанбула у смислу индустрије Гул, рекао је Гул.„ У аутомобилском смислу, престигавши Истанбул, почео је да привлачи пажњу компанија. Предвиђамо да ће Бурса, чија је логистичка инфраструктура развијена, постати логистичка база с даљим развојем њене економије у будућности. " Наглашавајући да су као Екол уложили у Бурсу у КСНУМКС видевши њихов потенцијал и наставили дугорочну сарадњу засновану на озбиљном дијалогу и поверењу са својим купцима, Гул је рекао да су повећање конкуренције у региону позитивно јер значи повећање квалитета.
„Повећање обима спољне трговине учинило је град центром пажње“
„Повећани обим спољнотрговинског града у средишту пажње“ учинио је директор ДХЛ Глобал Форвардинг Јужне Мармаре Серкан Тимур Осврћући се на спољну трговину Турске, рекао је да је удео Бурсе у извозу заузео треће место. Тимур је рекао, "Наша очекивања су да ће се обим извоза повећати посебно због улагања у аутомобилски сектор у региону и да ће Бурса бити на другом месту са обимом извоза после Истанбула за 10 година." нагласио да долази. Примећујући да су се луке Гемлик побољшале у погледу капацитета и употребе технолошке инфраструктуре захваљујући улагањима у последњих 10 година, Тимур је рекао, „Могућности компанија које извозе у Бурси и околини да користе алтернативне услуге у поморском превозу и да испоручују својим купцима у краћим периодима. Ово је наш регион учинило привлачнијим за инвеститоре “.