Завршено је 96% буџета издвојеног за пругу брзих возова Бурса-Јенишехир: Кршење закона утврђено је у студијама Државних железница Републике Турске (ТЦДД) из 2013. године, које су реализовале највеће пројекте Турске у новијег периода, једва се уклапао у 374 странице. Према вестима Хацера Боиацıоглуа у Хуррииет-у, међу незаконитостима које су утврдили ревизори Рачунског суда у вези са тендерима за ТЦДД и које је Министарство саобраћаја затражило да испита ако је потребно, „утврђивање да понуђена железница пролази кроз села, вредна пољопривредна земљишта и чак и поједини делови других железничких пруга“, „тендер. Оквирни трошак који одређује цену врши се по цени која се узима од компаније која је победила на тендеру уместо истраживања тржишта“ и „само 96 одсто напредовања у раду, 13 одсто од додатка се потроши”.
ИЗВЈЕШТАЈ ДХМИ У
Најважнија тачка у извештају Рачунског суда била је непостојање било ког имена компаније. У извештајима ТЦА јасно су написана имена фирми које послују на традиционално испитаним тендерима. На пример, у извештају Државне управе за аеродроме (ДХМИ), који је објављен за КСНУМКС за годину, јасно су наведена имена компанија. Међутим, ово правило је прекршено у извештају припремљеном за ТЦДД и имена компанија су сакривена.
Расправа о компанији
Наводи се да је такав начин коришћен у оквиру одлуке коју је донео Одбор за оцену извештаја Суда за процену, званично лице које даје информације „Наш циљ није да разговарамо о компанијама. Наглашавамо недостатке у раду и трансакцијама администрације. Из тог разлога, можемо доносити одлуке да немамо имена предузећа. Ово правило је примењено у ТЦДД “. У извештају ТЦДД КСНУМКС, где ревизори ДРИ прикривају имена компанија, навели смо детаље који привлаче пажњу.
КСНУМКС ПОВЕЋАВА ПОСЛОВНИ ПЕРЦЕНТ У НОЋ
Први тендер који скреће пажњу у ТЦА извештају је следећи: „У тендеру који је ТЦДД отворио за набавку услуга обуке и консултанта у вези са инфраструктуром и управљањем возовима, урађено је истраживање цена које ће одредити просечну цену тендера. прибављањем мишљења само једне компаније. Испоставило се да је на тендеру победила компанија која је дала наведену цену. Штавише, само 2 понуде су примљене на тендер, а друга фирма је елиминисана без евалуације своје понуде из различитих разлога. Са компанијом која је победила на тендеру потписан је уговор вредан 6 милиона ТЛ. Тендер није био обухваћен Законом о јавним набавкама, јер је цена обрачуната испод 6.6 милиона ТЛ; Другим речима, остало је у оквиру изузетка. Међутим, убрзо након потписивања уговора дошло је до повећања радова од 20 одсто и цена радова је повећана на 7 милиона ТЛ. Ревизори ТЦА су затражили да овај тендер прегледа Министарство саобраћаја.
КСНУМКС ПОВЕЋАНА ТЛ ЛИСТОМ ОСТАЛИХ ЛИНИЈА
Према ревизорима ДРИ, други контроверзни тендер компаније ТЦДД био је део Иеркои-Сивас на железничкој прузи велике брзине Анкара-Сивас. Овај тендер је дат компанији за КСНУМКС милион ТЛ. Међутим, након потписивања уговора, многи детаљи су се променили из дужине тунела у дужину линије. Разлози за ове промене били су: преклапање неких одсека са другим линијама, врло близу линије расједа, нужност померања села, проласка кроз плодну земљу и тло “. Када је схватило да пројекат не може бити завршен на КСНУМКС милиона ТЛ, одлучено је да се ликвидира и трошак другог тендера износи КСНУМКС милијарди ТЛ.
Направите КСНУМКС проценат до КСНУМКС процента потрошње
Контроверзне трансакције пронађене су и на линији Бурса-Иенисехир, коју је ТЦДД доделио на КСНУМКС милиона ТЛ. Према извештају ТЦА, након потписивања уговора извршена је промена руте у КСНУМКС км делу линије КСНУМКС км. Разлози ових промјена били су чињеница да је пројекат прошао кроз вриједна пољопривредна земљишта и утјецао на планове мреже Бурсе за питку воду. Међутим, након што су потрошили чак КСНУМКС процента уговорене цене, физичка реализација је остала на КСНУМКС проценти. Пут километара КСНУМКС ушао је у поступак ликвидације, јер је уговорена цена постигнута пре него што је достигнут километар КСНУМКС.
Будите први који ће коментарисати