нове могућности у рукама Турциа-Иран пруге

Турска пружа нове могућности Железничка пруга Турска-Иран: реализован је пројекат који је изузетно важан за Евроазију почетком прошле недеље. Након деонице железничке пруге Казахстан-Туркменистан, која је изграђена у складу са споразумом потписаним између Казахстана, Туркменистана и Ирана 2007. године, деоница Туркменистан-Иран отворена је свечаношћу којој су присуствовали релевантни шефови држава. 2013 километра железничке пруге изградио је Иран, 82 километара Туркменистан и 700 километара Казахстан. Поред превоза путника дуж ове стратешке линије, која омогућава земљама Централне Азије да се отворе до Перзијског залива, циљ му је да у наредном периоду превози терет од 120-3 милиона тона, у првој фази 5-10 милиона тона. Стручњаци наводе да ће нова железничка линија, која ће скратити удаљеност држава које обављају превоз до Залива, делимично смањити цене многих добара, посебно подземних ресурса, и смањити трошкове.
С друге стране, такође обавезују на сопственој националној линији сваке земље изграђен по пројекту за турских иницијатива у Казахстану. У жељезничком саобраћају између Турске и Ирана Ван Капıкои железнички гранични прелаз издваја. Међутим, постојеће линије су врло старе и потребно их је обновити. Превоз путника одвија се између Анкаре-Техерана и Ван-Табриз-а КСНУМКС данима недељно с креветним аутомобилима.
Шарм казахстанске пшенице
Могуће је рећи да ће, ако линија функционише пуним капацитетом, доћи до значајних повећања у спољнотрговинској цифри између дотичних земаља. Након отварања дивизије Казахстан и Туркменистан, наводи се да се обим трговине између две земље повећао за КСНУМКС%. Тренутно, између Туркменистана и Ирана постоји обим трговине од КСНУМКС милијарди долара, укључујући гас, а постоје и други важни наслови осим енергије у погледу детаља увоза и извоза између три земље. Један од њих је чињеница да Казахстан пшеницу, која се сматра пшеницом најквалитетније на свету, Иран интензивно увози. Потражња за зрном Ирана одговара КСНУМКС-у извоза из Казахстана. Из тог разлога, привреда Казахстана припрема се за изградњу складишта жита у делу КСНУМКС железничке пруге.
Ново тржиште за Кину
Нова железничка траса, која је отворена у време када су туркменски гас и нафта из Казахстана уклоњени из дистрибутивног монопола Русије, значи одређени ниво разноликости за повећање извоза и сигурност снабдевања енергијом за све три земље. Друга важност ове линије је царина Еуроазија преко Казахстана. Земље чланице ЕУ постају јаче у области транспорта. Исто тако, Кина, друга важна земља у региону, моћи ће да добије нови транспортни канал ка Европи, уз јединствено царињење на казахстанској страни. Казахстан планира да повећа капацитет од КСНУМКС милиона тона на железничкој прузи Достик-Аласханкоу на КСНУМКС милиона тона како би повећао транспорт у Кини да би ова линија постала функционална.
Отвара се Туркменистан
Туркменистан, који се суздржава од учешћа у међународним организацијама због свог „непристрасности“, може тврдити да ће применом овог пројекта и његовим економским резултатима предузети смелије кораке на пољу сарадње. Поред тога, предметни пројекат, који је претходно потписан између Туркменистана и Таџикистана, који ће КСНУМКС км проћи железницом до Таџикистана, с обзиром на то да ће се нова тржишта Туркменистана преселити у Европу значи да ће три земље допринети економским и политичким односима Пројекти ће довести до нових преговора о решавању спорова око каспијског статуса, посебно о регионалној стабилности.