1 кашика и 4 камиона раде на прузи БТК: Гувернер Карса Гунаи Оздемир је на лицу места са новинарима открио да су радови на железничкој прузи Баку-Тбилиси-Карс (БТК) заустављени.
Гувернер Карса Гунаи Оздемир потврдио је новинарима да су радови на жељезничкој прузи Баку-Тбилиси-Карс (БТК) престали. Сматрало се да није довољно да 1 копач и 4 камиона раде на подручју узетом за рад. гувернер; „Радићемо и лети и зими и посао ће бити завршен на време. рекао.
Турски крак од 79 километара БТК железничке линије није завршен 6 година. Разлог за то је систем тендера. На азербејџанском краку БТК поставља се 540 км пруга, а на грузијском 207 км. Гувернер Карса Гунаи Оздемир је заједно са новинарима извршио инспекцију подручја у којем су се изводили радови на прузи БТК након што су медији објавили да је „Тендер додијељен за 290 милиона ТЛ, 3 пута је мијењао власника, потрошено је милијарду, пројекат века остао је недовршен“ донет је на дневни ред у Великој народној скупштини Турске.
Гувернер Оздемир је од власти добио информацију о БТК-у, чији су темељ ударили председници Турске-Азербејџана-Грузије у Карсу 24. јула 2008. године. Тврдило се да је завршено 83 одсто пројекта, иако је примећено да је посао делимично стао. Власти су тврдиле да ће БТК бити имплементиран крајем 2015. године, што је премијер Ахмет Давутоглу најавио као датум завршетка.
ИНТЕРЕС ПРЕМИЈЕРА ДАВУТОГЛУ НИЈЕ УБРЗАО РАДОВЕ
Гувернер Оздемир дао је изјаву новинарима; Он је подсјетио на заинтересованост премијера Ахмета Давутоглуа и његову инструкцију у вези са испоруком радова наведеног датума. Међутим, није прошло незапажено да није било посла на местима која су показана гувернеру Оздемиру рекавши да се ради. Гувернер Оздемир је дао кратку изјаву; „Радићемо и лети и зими и посао ће бити завршен на време. рекао.
Турска деоница железничке пруге Баку-Тбилиси-Карс, укупне дужине 836 км, износи 79 км. Грузијски део се састоји од 207 км, а Азербејџански део се састоји од 540 км. БТК, чији је укупан износ пројекта износио 700 милиона долара, а стварна уплата 581 милион долара, требало је да буде завршен 2011. године.
Будите први који ће коментарисати