КСНУМКС отварање тунела пећи у КСНУМКС

Отворићемо тунел од 2015 километара 128. године: министар саобраћаја, поморства и веза Елван је рекао: „Отворићемо тунел од 2015 километара 128. године.
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван рекао је: „Прогласили смо 2014. и 2015. „годином тунела“. Само у 2014. изградили смо 119 километара тунела. Од 1923. до 2003. године укупна дужина тунела Турске била је 50 километара. За годину дана изградили смо 119 километара тунела. „Отворићемо тунел од 2015 километара 128. године“, рекао је он.
Током посете гувернеру Бартина, Елван је о свом трошку залила саднице бора засађене у башти установе, а затим се уписала у књигу части.
Елван, који се састао са гувернером Сејфетином Азизоглуом, рекао је у свом говору да се питање отварања нових коридора за слетање у Црном мору, посебно од севера ка југу, и обезбеђивања повезаности дуж обале Црног мора годинама не решава.
Наводећи да су се овим питањима бавили са владама АК Партије од 2003. године и почели да реализују пројекте који се не могу сматрати сном, Елван је рекао:
„Прогласили смо 2014. и 2015. „годином тунела“ као министарство. Само у 2014. изградили смо 119 километара тунела. Од 1923. до 2003. године укупна дужина тунела Турске била је 50 километара. За годину дана изградили смо 119 километара тунела. Отворићемо тунел од 2015 километара 128. године. Данас ћемо отворити тунел у Бартину, чиме се раздаљина смањује са 30 минута на 5 минута. Важан добитак за Бартин и Турску. Још увек су у току радови на подељеним путевима. Имамо само један пут. Помно пратимо ове студије. Тренутно радимо у свакој покрајини наше земље. Имамо око 2 градилишта у Турској. Ово кажем за наше тунеле. Радови у тунелу трају 200 сата, лети и зими. Оно што је потребно на овако лепој географији и нашем значајном туристичком центру је живахна саобраћајна инфраструктура.
„Ако желите да разговарате о развоју и развоју у провинцији, неопходна је активна транспортна инфраструктура.“
Градимо други највећи тунел на свету
Елван је истакао да грозничаво настављају са улагањем у аутопутеве и навео да су средства пребацивали углавном у тунеле 2014. и 2015. године.
„Градимо други највећи тунел на свету“, рекао је Елван и додао: „То је рута која повезује наше Црно море са Источном Анадолијом, а одатле на југоисток до Мардина. Отварамо укупно око 30 километара тунела. Када постоји дупли тунел, он покрива 30 километара. 14,7 километара једноцевне цеви и сада смо прешли ниво од 50 одсто. У коју год провинцију да одете, видећете нове тунеле. „Ово је један од најважнијих показатеља раста и развоја Турске“, рекао је он.
„Размишља се о увођењу таксе на увезене мобилне телефоне. На питање „где смо у домаћој производњи и шта је планирано да се уради по том питању?“, Елван је рекао:
„Тренутно имамо компаније које су покренуле домаћу производњу. Они производе изузетно модерне, оно што можемо назвати 'паметним' телефонима, али када се то релативно посматра, отприлике 8-9 одсто укупне продаје мобилних телефона у Турској покривају мобилни телефони домаће производње. Ово нам није довољно. Желимо да повећамо ову стопу. Прошле године само за увоз смо платили 2,7 милијарди долара, за мобилне телефоне. Наравно, с обзиром на то да имамо и дефицит текућег рачуна, подстицање производње мобилних телефона у Турској ће позитивно помоћи нашем дефициту текућег рачуна. Наше Министарство привреде ће радити у том правцу, али ћемо посебно као министарство пружити озбиљну подршку Р&Д студијама информационо-комуникационих технологија од 2015. године.
Издвојили смо фонд од милијарду лира. „Биће финансијска подршка у потпуности у виду грантова.“