Рута канала Истанбул ће бити најављена

Биће објављена траса Истанбулског канала: Тендерски процес за Истанбулски канал ће почети у наредним месецима. Одржани су прелиминарни састанци са кинеским, италијанским и руским компанијама. Траса пројекта биће ускоро објављена.
Тендерски процес ће почети у наредним месецима за пројекат Канал Истанбул, који ће већи део Истанбула претворити у острво. Завршене су студије изводљивости пројекта, који ће коштати 10 милијарди долара. Док су многе домаће и стране компаније заинтересоване за пројекат који ће повезати Црно море и Мраморно море са вештачким мореузом, вођени су прелиминарни преговори са кинеским, италијанским и руским компанијама. Почиње одбројавање за пројекат Истанбулски канал, за који је прошле године донета одлука Високог савета за планирање (ИПК). Док се завршавају припреме за изводљивост пројекта, који је 2011. године најавио тадашњи премијер Реџеп Тајип Ердоган, планирано је да тендерски процес почне у наредним месецима.
ДЕТАЉИ ПЛАНИРАНИ
Планирано је да канал Истанбул, који ће коштати 10 милијарди долара, буде дубок 25 метара и широк 150 метара. У оквиру грађевинских радова процењених на 5.5 милијарди ТЛ планирано је измештање (премештање на другу тачку) најмање 5 аутопутева, магистралних и железничких пруга који ће се поклопити са пројектом на оси исток-запад између Босфора и Силиврија. Планирано је да се на каналу изгради најмање 8, а највише 11 мостова. Пројекат, који ће укупно коштати 10 милијарди долара, биће расписан део по део. Канал Истанбул биће изграђен у облику слова 'В' са скраћеним дном. Ширина доњег дела може достићи и до 100 метара, а растојање између два краја слова В може достићи и до 520 метара. Дубина канала биће 20 метара.
ПУТА ЋЕ УСКОРО БИТИ ОБЈАВЉЕНА
Пројект Канал Истанбул донијет ће велику мобилност на тржишту некретнина од дана објаве. „Луди пројекат“ председника Ердогана, који је описао као пут канала до Истанбула, али очекује се да ће се пројекат одвијати у ценама земљишта. У пројекту у којем су Куцукцекмеце, Басаксехир и Арнавуткои изашли на видјело као алтернативно подручје КСНУМКС-а, најважнији разлог за избор ове руте је тај што је близу КСНУМКС-а земљишта која се налази на оси канала припадало ризници. Наводећи да локација пројекта још није јасна, власти су рекли, кıса Истражујемо где је најкраћа рута и најприкладнија локација. Покушавамо одредити алтернативни пут до Босфора. КСНУМКС-КСНУМКС ће разјаснити руту за неколико месеци. "
ЗАИНТЕРЕСОВАНИ СУ РУСИ, КИНЕЗИ И ИТАЛИЈАНЦИ
Сазнало се да су многе домаће и стране компаније уско заинтересоване за Канал Истанбул. МВХ Глобал, која чини Панамски канал, и многе кинеске компаније изразиле су интерес за тендер, док је ТАВ-ов партнер ЦЦЦ помно пратио процес. Сазнало се да су одржани неки прелиминарни састанци са руским и италијанским компанијама, па је чак пренето да би велика руска компанија могла да предузме изградњу канала за решење морског саобраћаја у Истанбулу.
ЦИЉ ЈЕ ПРОЛАЗИТИ 150 БРОДОВА ДНЕВНО
Канал Истанбул, који је председник Таииип Ердоган назвао „Луди пројекат“, направио је велики утисак. Канал ће формирати Истанбул са два полуострва и острвом. Милиони кубичних метара ископина биће ископани током изградње канала. Материјал за ископа биће коришћен за изградњу велике луке и аеродрома, каменолома и затварања канала. Пројекат има за циљ заустављање промета у грлу. Циљ брода КСНУМКС-КСНУМКС је да прође из Канала из Истанбула.