Унска пруга, која повезује Босну са Црним морем и Јадраном, тражи своје старе дане: Ова пруга, која носи назив „Уна“ јер пролази преко кањона ријеке Уне, улази и излази са босанско-херцеговачко-хрватске границе седам пута на овој рути.
“Унска жељезница”, која је некада била прометна и повезивала Босну и Херцеговину са Црним морем и Јадраном, жели да поврати значај који је некада имала.
Унска пруга, која пролази кроз град Бихач на сјеверозападу Босне и Херцеговине, позната је као жељезничка траса која повезује сјевер и југ земље, са просјечно 60 возова дневно према Сарајеву, Загребу и многим европским градовима. .
Иако су се једно вријеме на прузи користили путнички возови, од којих су неки обновљени након рата у земљи између 1992. и 1995. године, Унска жељезница је затворена за путничке возове од 1. децембра 2012. године. Унска пруга је постала локална траса са само неколико теретних возова који данас пролазе.
Жељезничка станица у Бихачу, на којој су некада чекали и данас били заузети десетине путника, данас је напуштена, а једино на станици ради је сат који још увијек тачно показује вријеме.
Имајући прилику да путује Унском пругом, гдје се путнички воз више не користи, екипа АА отпутовала је од Бихача до Мартин Брода, разгледајући величанствене природне љепоте и путујући овим сада носталгичним путем.
Чевад Мујагић, машиновођа путничког воза, рекао је у изјави дописнику АА да жели да се Унска жељезница врати у старе дане.
Објашњавајући да је Унска жељезница „све“ у региону, Муиагић је рекао: „Унска жељезница је за нас значила живот. Лакше је било живети, школовати децу и зарађивати док је железница радила. Поновна употреба железнице олакшаће живот грађанима који овде живе“, рекао је он.
Ова пруга, која је названа "Уна" јер пролази преко кањона ријеке Уне, на овој траси седам пута улази и излази са босанско-херцеговачко-хрватске границе. Иако око 17 километара пруге пролази кроз Хрватску, нема ни контроле ни знака да је воз или његови путници ушли у Хрватску, односно Европску унију (ЕУ).
ПРУГА ЈЕ САД КАО МРТВА
Руководилац станице Мартин Брод Алмир Мујић изјавио је да је претходних дана кроз пругу, која је некада била пуна путничких и теретних возова, пролазило 80 возова, те рекао да је пруга данас као мртва.
Истичући да је железница важна посебно због возова који иду за Хрватску и Србију, Мујић је рекао: „Ова пруга је некада била транзитна рута за нас. Сада није ништа, као мртав. Нема саобраћаја, нема гужви. Не само нама као запосленима, већ и путницима недостаје Унска пруга. "Унска жељезница може бити од великог значаја за жељезницу и привреду Босне и Херцеговине", рекао је он.
Директор Жељезница Федерације Босне и Херцеговине Бихач Самир Алагић навео је да је Унска жељезница током година рада у просјеку превозила 1.5 милиона путника и 4 милиона тона терета годишње.
Наводећи да је траса, која је пуштена у саобраћај 25. децембра 1948. године, олакшала и саобраћај у Хрватској, Алагић је навео да неће бити проблема да се дио Унске пруге у границама БиХ поново отвори за путнички саобраћај.
Алагић је додао да се туристичка путовања могу организовати барем између Бихача и Мартин Брода.
Будите први који ће коментарисати