Несреће на раскрсници су узроковане грешкама возача

Несреће на раскрсници узроковане су грешкама возача: Регионална дирекција аутопутева Самсун изјавила је да су несреће које су се догодиле у округу Каргı Цорум узроковане грешкама возача.
Регионална дирекција аутопутева Самсун изјавила је да су несреће које су се догодиле у округу Карги у Чоруму узроковане грешкама возача.
Прошле недеље, људи КСНУМКС-а су убијени, људи КСНУМКС-а су повређени у несрећи, Беигирциоглу Каргı је поново дошао на дневни ред. Много фаталних и материјалних штета саобраћајних незгода догодило се годинама на раскрсници након обављеног посла ове године након што је раскрижје раскрснице отворено.
Саобраћајне несреће у мртвом Турске од пресељења пресек сматрати се не може избећи несрећу. Након промене локације раскрснице, дошло је до више незгода и направљено је много грешака у изградњи раскрснице рекламираног центра за комуникације премијера (БИМЕР).
У првим данима када је раскрсница промењена и отворена за употребу, грађанин по имену Иахиа Деврез, који је користио раскрсницу, обавестио је власти да је уочио недостатке тог дана преко БИМЕР-а и рекао: „Раскрсница је направљена на начин да се десило више несрећа од старих. Возач који се жели вратити из Тосиа у Каргı мора успорити траку за брзину до КСНУМКС-КСНУМКС на лијевој траци. Немогуће је да возило одострага не удари у возило које се жели вратити. У првим данима раскрснице поднео сам жалбу. Упркос чињеници да је раскрсница направљена за кратко време, чињеница да се дешава на десетине смртно и материјално оштећених саобраћајних незгода показује колико су добре реакције на раскрсницу. Превенцију треба предузети што је пре могуће на раскрсници “.
С друге стране, грађани се жале на БИМЕР путем друштвених медија. Одговорио је замјеник директора регионалног директора Мустафа Реис.
Следећа изјава је укључена у одговор:
„Поменути 15. одсек Худ.- Што се тиче грађевинских радова на деоници пута Османчик (укључујући градски прелаз Османчик) Км 194 + 400 - 247 + 500, неопходне истраге у вези са подручјем прелаза Каргı у варијантном пројекту чија је изградња наведена у одговарајућој петицији, завршене су ове године. учињен.
У претходном пројекту, радијус хоризонталне кривуље СКСНУМКС је КСНУМКС м, вертикална кривина Км: КСНУМКС + КСНУМКС прије хоризонталне кривуље, а уздужни нагиб је КСНУМКС посто, а видљивост пресјека је ниска. У новој варијанти пројекта, хоризонтална оса је помакнута на југ, а хоризонтална кривина КСНУМКС м је одузета, а вертикална падина смањена на Км: КСНУМКС + КСНУМКС и уздужни нагиб је сведен на КСНУМКС.
У Км су успостављене раскрснице и спојне цесте Беигирциоглу: КСНУМКС + КСНУМКС и појачана видљивост раскрснице. Производња је завршена у складу са пројектом и сматра се да су ове несреће узроковане возачким грешкама. "