Отворено 250 метара најдужег железничког тунела у Турској: Газиантеп и врт Османиие Нурдаг повезаће градове турске "најдуже" железничке пруге од 10 хиљада и 400 метара отворене 250 метара двоцевног тунела.
Газиантеп и Османиие Гарден Нурдаг повезаће дистрикте, на 10 хиљада 400 метара, са "најдужом" турском железницом која је отворила 250 метара двоцевног тунела.
Укупно ће се ископати тунел КСНУМКС хиљада КСНУМКС метара за двоструки пролаз изграђен између округа Бахце-Нурдагı на конвенционалној линији Адана-Газиантеп-Малатиа. КСНУМКС пропуст, КСНУМКС подвожњак, БОТАС и НАТО заштитне конструкције нафтовода ће се састојати од тунела, КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада фунти ће коштати.
Координатор групе тунелске групе извођача радова Барıс Думан рекао је дописнику АА-а да су у септембру почели да отварају тунел из излазне тачке Гокцедере округа Нурдаг и да је напредак КСНУМКС метра постигнут у два тунела.
Наводећи да је планирано да тунел буде завршен 2017. године и да ће постојећу железничку пругу скратити за 17 километара, рекао је Думан, „на пројекту ради 23 људи, од којих је 170 техничко особље. Овај број ће у будућности достићи 300 “.
Изјављујући да ће се најчешће коришћени систем ТБМ (машина за бушење тунела) на свету користити за копање тунела, Думан је рекао: „Систем ТМБ може се користити након достизања дужине од хиљаду метара. „Планирамо да завршимо припремне радове и активирамо ТБМ до маја“.
Тунел и железничка линија биће изграђени географски и геолошки је истакнуто да је најизазовнији део пушења у Турској дао следеће информације:
„Железнички, аутопут, аутопут и нафтоводи пролазе кроз теснац између округа Бахце и Нурдагı, који повезују куукурову и регион Југоисточне Анадолије. Поред тога, стамбени и индустријски објекти су међусобно повезани. Овде пролази и источноанадолска зона расједа. Када узмемо у обзир ове услове, видимо колико је рута тешка и захтева озбиљан инжењеринг и планирање “.
Будите први који ће коментарисати