КСНУМКС може ићи на дан у саобраћајним несрећама

КСНУМКС може ићи на Дан саобраћајних несрећа: памтимо ПРОМЕТНЕ ЖРТВЕ НА КСНУМКС НОВЕМБАРУ. Дневни просек КСНУМКС КСНУМКС КОД повреда и губитак живота који произилазе из Турске, где саобраћај убиство живота, су званично призната у жртве КСНУМКС САОБРАЧАЈНИХ спомен дан.
Свјетски дан сјећања на жртве саобраћаја, у КСНУМКС-у, покренуо је УК Роад Пеаце. Невладине организације које раде за жртве саобраћаја организују догађаје треће недеље у новембру сваке године како би обележили милионе жртава и њихових породица које су убијене или повређене у саобраћајним несрећама и подићи свест јавности.
Још једна сврха овог посебног дана је да се ода почаст хитним службама и сигурносним тимовима и здравственим стручњацима који подржавају жртве након траума проузрокованих смрћу и повредама, казао је Танзер Гезер, директор Глобалног програма сигурности на путевима Удружења Института за здравље. и обиљежавање Свјетског дана сјећања на жртве саобраћаја од заједничког бола. "
КСНУМКС октобар КСНУМКС Генерална скупштина УН-а са Резолуцијом УН-а КСНУМКС / КСНУМКС "Жртве побједе и њихове породице су препознате на посебан начин", наводећи посебан дан комеморације као што је Светски дан Гезер рекао: "Прометне несреће и повреде су биле неочекиване. Чињеница је да је то феномен који изазива озбиљне трауме на појединца и који има трајни утицај на жртве и њихове породице с времена на време, остављајући трајне трагове. Сваке године милијуни људи се придружују овој огромној маси жртава. У ствари, већина жртава колизија које се могу спријечити су млади људи
Танзер Гезер тврди да убиства у саобраћају, нажалост, нису прва тачка дневног реда у нашој земљи, да у јавности нису препозната, да се са жртвама не може успоставити емпатија и да јавна подршка решењу недостаје. Према Гезеру, наш правни аранжман је далеко од емпатије и укључује изузетке за максималну заштиту у случају судара.
КСНУМКС ЛОССЕД ИЛИ РАСУРЕД ОН РОАД ВИТХОУТ ПЕДЕСТРИАН ЛИФЕ
Гезер је рекао да је стање наших путева озбиљно, према статистикама саобраћајних незгода за КСНУМКС годину; КСНУМКС особа гдје је расвјета сломљена, КСНУМКС особа је семафор, КСНУМКС 'у линији путне траке недостаје или је оштећена, или је привукла пажњу на рањене.
КРИТЕРИЈИ ЗА СИГУРНОСНИ ПОЈАС И КОНТРОЛА БРЗИНЕ НЕ МОГУ БИТИ ПОВЕРЉИВИ ЗА СВАКЕ ВОЗАЧЕ И ПУТНИКЕ
Наводећи да је Удружење Института за здравље одржало свој први састанак о цивилном друштву о сигурности на путевима прошле седмице у сарадњи са Удружењем за међународно путовање, рекао је Гезер; Травма На састанку су са столом медицинских стручњака доведене трауме димензија саобраћајних судара и указано је да су жртве и њихови рођаци живели након догађаја. Превенција судара у саобраћају, разумевање неопходности максималне заштите у случају незгоде, наглашена је важност излагања искустава жртава пред очима друштва. ”
Танзер Гезер је рекао да жртве и њихове рођаке треба охрабрити да створе свијест у друштву и да најављују своје присуство на овај посебан дан и да би први корак био да постану свјесни опасности узроковане све већим бројем саобраћајних незгода.
ПУТНИЦИ СТРАЖЊИХ СЈЕДАЛИЦА ИСКЉУЧУЈУ ЗАШТИТУ ЗАШТИТНОГ ПОЈАСА У КСНУМКС% ОЗЉЕДНИХ НЕСРЕЋА!
Гезер је истакао да је% КСНУМКС возила укључених у несрећу су аутомобили, а% КСНУМКС ових возила су пре КСНУМКС модели и нема обавезе да имају сигурносне појасеве на задњим седиштима ових возила; Емнииет Одузимање сигурносних појасева и критеријума за контролу брзине за сваког возача и путника без изузетка, непоштовање постојећих правила, које се не могу описати као несрећа, припрема терен за трауме које су велике колико наши умови не узимају ”, рекао је он.
УКЉУЧЕНО, СТОПА НЕКОМПАТИБИЛНИХ ЗАХТЈЕВА ЗА БЕЗБЕДНОСНИ ПОЈАС У ВРЕМЕНУ НЕСРЕЋЕ!
Гезер, који је скренуо пажњу на чињеницу да је КСНУМКС мртвих или повређених возача нејасно користити појас; Каиıт Неуспех да се води евиденција у овом правцу је увек недостатак у јавним случајевима. Н КСНУМКС, који има одређено стање ношења сигурносног појаса, замрзава нашу крв као чињенице које се огледају у подацима да% КСНУМКС мртвог или повријеђеног возача не носи сигурносни појас,% КСНУМКС није дужан да носи сигурносни појас, ”рекао је он.