Највећа инвестиција у Кутахии: Заменик АК Партије Кутахиа Вурал Кавунцу је напоменуо да ће Кутахиа сада имати електричне возове и систем сигнализације. Кавунцу је рекао да су инвестиције у железницу, које ће достићи 250 милиона лира, највећа инвестиција за град.
Кавунцу је у свом саопштењу навео да се наставља изградња пројекта сигнализације Ескишехир-Кутахиа-Балıкесир, који ће коштати 250 милиона ТЛ и рекао: „Наше инвестиције се настављају у наш железнички саобраћај, који је оживљен са владама АК Партије. Буквално улазимо у еру наших железница, које су годинама биле запостављене и које се сматрају најбезбеднијим превозом терета и људи на свету. „Купујемо електричне локомотиве да заменимо старе дизел локомотиве које возе на нашим шинама у нашем региону“, рекао је он.
1 ЕЛЕКТРИЧНА ЛОКОМОТИВА ЈЕ КАПИТАЛ ЗА 2 ДИЗЕЛ ЛОКОМОТИВЕ
Напомињући да се наставља рад на аутоматској сигнализацији железничке пруге између Ескишехир-Кутахја-Баликесир и рада електричних локомотива на пругама, Кавунцу је на ову тему рекао следеће: „Физички напредак између Ескишехир-Кутахја је у великој мери завршен у рад. Настављају се радови на степеницама Кутахиа-Тавсанлı, Тавсанлı-Дурсунбеи, Дурсунбеи-Балıкесир и инсталација 6 трансформаторских центара између Ескисехир-Кутахиа-Балıкесир. Укупан износ овог пројекта, који се изводи дуж пруге од 330 км, износи 110 милиона лира. Пошто ће електрични возови прећи са енергента зависне од нафте на електричну енергију домаће производње, уштедеће се девизе које се плаћају за нафту и позитиван допринос дефициту текућег рачуна.
Рад 2 дизел локомотиве може се остварити са једном електричном локомотивом.
ЗА ТРЕЋИНУ НИЖИ ТРОШКОВИ
Рад електричних возова је 33 посто јефтинији од рада дизела. Када ови радови буду завршени, у рад ће кренути и електромоторни возови. Електрични возови почеће прво да саобраћају између Ескишехира и Тавшанлија у наредним месецима. Прво ће се постепено мењати теретни, а потом и наши путнички возови, а отварањем читаве пруге Баликесир ова линија ће саобраћати и на електрични погон. Наставља се изградња пројекта сигнализације Ескишехир-Кутахја-Баликесир, вредног 250 милиона лира, што је још једна наша гигантска инвестиција. У овом пројекту, пројекат ће бити завршен на деоници линије Ескишехир Алаиунт и спроведене су студије испитивања сигнала. На линији Алаиунт-Кутахиа-Тавсанлı; Настављају се радови на ископу, бетонирању, кабловској канализацији и полагању каблова. Са инвестицијом у сигнализацију, биће могуће управљати више возова него теретним и путничким возовима према тренутном систему ТМИ (Траин Централ Манагемент) и капацитет линија ће се повећати. Зато што у ТМИ систему возови путују са растојањем станице, док ће у сигнализацији путовати са више од једног блока растојања између исте станице. Будући да ће локомотиве возова и контролне центре возова са ЕРМТС системом безбедности у пројекту сигнализације одмах пријављивати прекиди шина и опште негативности на путу, евентуалне незгоде ће бити спречене и безбедност пловидбе обезбеђена на највишем нивоу. Пошто ће путнички и теретни возови пратити један другог на блок раздаљини са сигнализацијом, кашњења возова ће бити сведена на минимум и возови ће моћи да саобраћају на време.Једно од питања које се наши суграђани највише питају је наш Кутахиа- Балıкесир линија. Јер ова линија је за сада линија која повезује Кутахју са Сомом и Измиром. Међутим, ова рута ће нас повезати и са Бандирмом и лукама, а одатле трајектом до Европе и имаћемо линију веома велике економске вредности. Радови на замјени шине тренутно се настављају на дионици од око 110 км између станица Гокцедаг-Нусрат на прузи Тавсанлı-Балıкесир. Пошто је овај регион географски планински и кршевит, рад је такође отежан. Иако се не може дати тачан датум завршетка због потешкоћа као што су клизишта, могу рећи да помно пратимо радове. Обавјештаваћемо јавност о развоју догађаја. „Ови железнички пројекти су инвестиције највеће вредности у историји Кутахје.
Будите први који ће коментарисати