ЦХП-ов Турели је на дневни ред комисије увео бескрајне путеве Измира

Члан ЦХП Турели је на дневни ред комисије увео бескрајне путеве Измира: заменик Измира, Комисија за план и буџет ТБММ ЦХП група SözcüРахми Аскıн Турели је навео да је Измир занемарен у погледу јавних инвестиција. Турели је рекао: „Измир не може добити удио који заслужује од јавних инвестиција. Нарочито путеве који су још у изградњи потребно је што пре завршити. Измир је и пољопривредни и индустријски град. „Услужни сектор и транспорт су од великог значаја у смислу комбиновања привредних активности овде. рекао.
Турели је узео реч о буџету Министарства саобраћаја, поморства и комуникација током расправа о буџету централне владе за 2015. и предлозима закона о завршном рачуну за 2013. и меморандумима Рачунског суда у Комисији за планирање и буџет Велике народне скупштине Турске. Заменик Турели, који је на дневни ред комисије ставио радове у плану јавних инвестиција за Измир, на почетку свог говора је изнео своје ставове о изградњи лукобрана започетој у области познатој као Чандарлı или северноегејска лука. Наводећи да изградња лукобрана траје веома дуго, Турели је рекао: „Међутим, каже се да ће се модел изгради-управљај-пренос применити за недовршене инфраструктурне и надградне радове, али нема развоја. и тамо“. рекао. Напомињући да тендерски процес за пројекат није могао да се спроведе како треба, Турели је рекао да је тендер одржан 5. новембра 2013. године, али да није стигла ниједна понуда, као ни нови тендер није отворен од датума тендера. Турели је подсетио да је Акциони план програма приоритетне трансформације који је најавио премијер Ахмет Давутоглу укључио информацију да би прва фаза луке могла да буде завршена 2018. године. Наводећи да је наведено да ће железничка веза луке Чандарлı бити завршена до краја 2018. године, Турели је рекао: „Чак ни пројекат истраживања још није урађен. По овом питању постоји озбиљно кашњење, а на тендер се није јавио ниједан понуђач. Ако је овај пројекат приоритет, ресурси се узимају, усмеравају тамо и завршавају.” рекао је.
ИЗМИРСКИ НЕКРАЈНИ АУТОПУТЕВИ
Турели је навео да је у инвестиционом програму за 2014. размотрио улагања Измира у смислу аутопутева и рекао да је ситуација и у овој области веома тешка. Турели је нагласио да је завршетак саобраћајница пројектованих у унутрашњим деловима града важан у смислу повезивања спољашњих четврти са центром града и међусобно. Истичући да су постојеће саобраћајнице веома неадекватне и да се рокови завршетка пројектованих путева стално продужавају, он је рекао: „Путеви који су до сада требало да буду завршени не могу се завршити”. рекао.
Турели је дао следеће информације о главним текућим путним пројектима Измира: „Изградња кружног пута у Бергами почела је 2011. Вредност пројекта је 34 милиона лира. До сада није урађена ниједна студија. Планирано је да пут од 10 километара буде завршен 2017. године. Планирано је да пут Торбалı-Одемис-Кираз буде дугачак 91 километар. Изградња пута је почела 1998. године. Вредност пројекта је око 243 милиона лира. У инвестиционом програму за 2014. нису издвојена средства. Планирано је да буде завршен 2017. године. Торбалı-Тире раскрсница Белеви пут; Изградња пута, планираног на 13 километара, почела је 2012. године. Вредност пројекта је 17,5 милиона лира. Није спроведена ниједна студија. Очекује се да пут буде завршен 2017. године. одвајање Измир-Чешме, одвајање Сеферихисар-Селчук-Кушадаси; Изградња планираног пута у дужини од 80 километара почела је 2011. године. Вредност пројекта је око 117 милиона лира. Очекује се да ће бити завршен 2017. године. Чворница Измир-Торбалı и чвориште Мендерес-Сеферихисар-Селчук планирано је у дужини од 45 километара. Вредност пројекта је 50 милиона лира. Изградња пута је почела 2011. године. Планирано је да буде завршен 2017. године. Пут Алиага-Измир је планиран у дужини од 40 километара. Изградња пута је почела 2008. године. Вредност пројекта је око 71 милион лира. До сада је потрошено 21 милион лира. Очекује се да ће бити завршен 2017. године. Планирано је да изградња чвора Измир-Тургутлу и покрајинског пута Кемалпаша-Торбалı почне 2013. године. Пројектна цена пута је одређена на око 83 милиона лира. До сада није урађен ниједан посао. „Планирано је да пут буде завршен 2017.
Тврдећи да је Измир занемарен у смислу јавних инвестиција, замјеник ЦХП Турели је рекао: „Измир не може добити удио који заслужује од јавних инвестиција. Измир је трећи по величини град у Турској; Има и пољопривредни град, индустријски град и луку. У овом контексту, не би био исправан приступ разматрати само Измир. Размотрићете овај регион заједно са Манисом, Денизлијем и Ајдином. Прве железнице су изграђене на овим просторима током османског периода. Одакле? У циљу транспорта неких пољопривредних производа и извоза из луке. Не заборавимо да је Измир у 19. веку био на првом месту по извозу, а на другом по увозу после Истанбула у Османском царству.” рекао је.