Имајући највећи удео у инвестицијама у 2015

Саобраћај је имао највеће учешће у инвестицијама у 2015. години: Према Програму за 2015. највеће учешће у јавним инвестицијама у основна средства следеће године имаће сектор саобраћаја са 31 одсто.
Према Програму за 2015. годину, пружање услуга превоза терета и путника на ефикасан, ефикасан, економичан, еколошки прихватљив и сигуран начин у областима транспорта и логистике; У теретном транспорту, од суштинског је значаја да се повећа удео железничког и поморског превоза развојем примена комбинованог превоза, повећа квалитет и сигурност и усвоји коридорски приступ у планирању транспорта.

Из тог разлога, следеће године, највећи удео у јавним инвестицијама у основни капитал додељен је сектору саобраћаја са 31 одсто. У 2015. години планирано је да се изврши јавна инвестиција у фиксни капитал од 25 милијарди 776 милиона ТЛ у сектору транспорта. Очекује се да ће приватни сектор уложити у транспорт 58 милијарди 610 милиона ТЛ.

У том контексту, у 2015. години биће изграђено хиљаду километара подељених путева, укључујући 200 километара аутопутева (укључујући и оне које ће извести БОТ) како би се повећала безбедност саобраћаја и скратило време превоза у областима са великом густином саобраћаја.

Повећањем физичког стандарда путева са високим прометом тешких возила и побољшањем постојеће путне инфраструктуре, провест ће се годишњи просјечни дневни теретни саобраћај више од тисућу возила на траси од укупно тисућу километара изградње и обнове БСК.

Мрежа државних и покрајинских путева на аутопутевима, претходно спроведена од стране служби за одржавање и поправку јавних услуга у оквиру стратегије која се додјељује приватном сектору кроз дугорочне уговоре.

Број инспекцијског особља, повећан број возила и возача, као и мобилност, мрежа путева и густина ће се повећати пропорционално са циљем осигурања ефикасности инспекције саобраћаја и инспекције дрога у инспекцијама на путу. Особље инспекције ће бити опремљено неопходном опремом и биће оспособљено за обуку. У овом контексту, укупно КСНУМКС возила ће бити купљена за употребу у ревизорским услугама.
БИЋЕ НАПРАВЉЕН СИСТЕМ ЗА ИДЕНТИФИКАЦИЈУ ВОЗИЛА

Да би се пратио и олакшао проток саобраћаја, и да би се обезбедило одвраћање у складу са правилима, електронски системи инспекције ће прво бити проширени у КСНУМКС метрополитанском подручју, а инспекција саобраћаја ће бити активирана.

Биће успостављен веома сигуран, оперативан и одржив систем идентификације возила против кршења као што је инфилтрација и клонирање.

У оквиру радова на безбедности саобраћаја, побољшано је 130 удесних црних тачака и 100 сигнализованих раскрсница, урађено је 2 хиљаде 400 километара изградње и санације браника, посебно на раздвојеним путевима и 25,2 милиона квадратних метара хоризонталне маркације и 155 хиљада квадратних метара. извршено је вертикално обележавање.
Табла ће бити обновљена.
ПРОЈЕКТИ ЗА БРЗУ ВЛАКУ ЋЕ СЕ ДАТИ ПРИОРИТЕТ

Приоритет ће се дати изградњи језгрене мреже брзих влакова, која је дефинисана у Десетом плану развоја, са сједиштем у Анкари, високоградња жељезничких конструкција погодних за мјешовити саобраћај и пројекте електрификације и сигнализације.

У том контексту, следеће године ће бити убрзана изградња железничког пројекта Анкара-Сивас. Наставиће се радови на изградњи деонице Анкара-Афјонкарахисар пројекта брзог воза Анкара-Измир, а биће расписан и тендер за изградњу деонице Афјонкарахисар-Ушак-Измир.

Турске извоз мета, како би се дошло до правог места у складу са планирањем капацитета луке и скали ће бити реализован на време, лука шинских и друмских веза ће бити завршена.

Има за циљ успостављање логистичких центара и успостављање логистичког законодавства у циљу јачања међународне позиције Турске у логистици и смањења трошкова транспорта у оквиру укупних трошкова производа као што су индустрија, пољопривреда и рударство. У том контексту биће завршени тендерски радови за припрему Турског логистичког мастер плана, који ће имати и карактеристике логистичког законодавства. Почеће изградња логистичких центара, чија је припрема пројекта и радови на експропријацији завршени.

Биће расписан тендер за изградњу железничке линије Адапазарı-Карасу Лука. Почеће радови на железничком повезивању луке Чандарлı.

Инфраструктура изградње логистичког центра у оквиру жељезничке линије Измир Кемалпаса за организовану индустријску зону биће завршена. Биће настављена изградња жељезничке пруге Бурса-Иенисехир и обезбијеђена жељезничка повезаност са ОИЗ-ом и аутомобилским творницама у регији.

Од већег обима трговине Турска да се обезбеди трајна неприметно порта капацитет на правом мјесту, који су завршили од стране Генералне дирекције претходно инфраструктурних инвестиција се осигурало остваривање у времену и степен приобалним структура Мастер план интегрисаног Морско добро планира да се ажурира да буду у складу и утврдити у контексту лука модел манагемент to ће бити примењен.
ТЕНДЕР ЋЕ БИТИ ОДРЖАН ЗА ПОДСТРУКТУРУ И СУПЕР ОБЈЕКТУ ЛУКЕ ЧАНДАРЛИ

За инфраструктуру и надградњу луке ндарандарлı, изузев лукобрана, биће одржан тендер по БОТ методи и започети инфраструктурни радови на луци Филиос. Пројекат контејнерске луке Мерсин биће завршен. Поред тога, како би се успоставили аутопорт и Ро-Ро терминали у региону Мармара, спроводиће се студије локације и студије изводљивости, узимајући у обзир постојеће објекте.

Институције раде у међусобној координацији у доношењу одлука о изградњи лука и њиховој имплементацији, доносећи холистичку перспективу у планирању обалних структура; правовремене и одговарајуће како би се утврдиле потребне инвестиције у Турску како би се осигурала ефикасност модела управљања луком компаније. Управљачка структура која ће се створити према овом моделу биће одговорна за управљање и спровођење Мастер плана обалних структура, узимајући у обзир регионалне потребе и капацитете.
АИРЛИНЕ ИНДУСТРИ

Очекује се да ће укупан саобраћај на аеродромима порасти на 2015 милиона путника у 184. години. Биће покренута Општа студија ваздушног саобраћаја и наставиће се изградња Трећег аеродрома Истанбул.

Општа студија ваздушног саобраћаја ће бити покренута и развијена. Приоритет ће бити дат транспортним системима који осигуравају енергетску ефикасност, чисто гориво и еколошки прихватљива возила.
У ПОШТАНСКОМ СЕКТОРИ БИЋЕ СТВОРЕНО КОНКУРЕНТНО ТРЖИШТЕ

Током процеса либерализације тржишта поште, конкурентно тржиште ће бити успостављено у поштанском сектору кроз ефикасну регулацију и надзор.

Припремит ће се пропис о прикупљању прихода универзалних поштанских услуга и реализацији трошкова. Припремит ће се одлука Вијећа министара, која одређује величину монополског подручја у поштанском сектору.