Метробус је лек

Може ли Метробус бити решење Метро је утопија, трамвај је сан?

Плакање о томе зашто се то догодило никоме не помаже.

Хајде да престанемо да плачемо и кукамо и питајмо се шта ће бити.

Сви доживљавамо саобраћајни хаос у центру града Измит.

Сваким даном је све горе.

Морамо више да размислимо о овом питању.

Бивши градоначелник Измита Халил Вехби Иенице, са којим сам се недавно срео, изнео је другачији предлог.

Измит љубавник Халил председник рекао; „Метробус спашава Измит“.

Добро; Истанбулски модел…

Почео сам да размишљам и истражујем на ову тему.

Користио сам овај систем када сам живео у Истанбулу.

Постао је алтернатива у саобраћају пакла.

Дакле, да ли ће то бити решење за Измит саобраћај?

Хајде да размислимо заједно.

Прво, хајде да приметимо 5 важних предности метробуса.

1) Метробус је систем који комбинује удобност и регуларност железничког система са флексибилношћу аутобуса и може да се допадне великом броју путника.

2) Штавише, не захтева велике инвестиције.

3) Можете га планирати и имплементирати за кратко време.

4) Ефикасан у смислу броја путника и трошкова.

5) То чини јавни превоз атрактивним.

Дакле, која је рута метробуса?

Предлог Халила председника је отприлике следећи; Према утврђеној траси, на пример, креће од улице Хуррииет, скреће од Иахиа Каптан, наставља улицом Инону и долази до последње станице у Деринцеу.

Саобраћај возила наставља да се одвија трасом која је одређена за Метробус, али никада неће бити паркирања и заустављања.

Дакле, Измит саобраћај решава проблем јавног превоза по много нижој цени него систем лаке железнице.

Саобраћај у граду је опуштен, трговци могу да дишу.

Они који се због саобраћаја плаше уласка у базар и због тога преферирају места као што су Оутлет, Царрефоур и Реал, на базар долазе јавним превозом.

Комерцијална активност у граду је на врхунцу!

Неки трговци ће можда реаговати јер паркирање аутомобила неће бити дозвољено у централним улицама као што је Улица Инону, али када се овај пројекат реализује, победници ће бити Измит трговци и Измит.

Енергију коју бисмо потрошили на трамвај у метроу ћемо у наредном периоду трошити.

Али за сада нека средња формула буде метробус.

О чему размишљаш?

Да ли је могуће?
ДА ЛИ СУ ИСТАНБУЉАНИ ЗАДОВОЉНИ?

Систем метробуса, који је пуштен у рад како би се смањила гужва у главним артеријама Истанбула и обезбедио брз и удобан превоз, оставио је иза себе 7 година.

Метробус је за неке био велики успех, а за друге велики неуспех.

Разлог за настанак система који свакодневно превози стотине хиљада путника је 'брзи' превоз.

Жеља путника да стигну до својих домова и радних места без заглављивања у саобраћају убрзано је повећала број етапа на рути.

Брзо путовање је једна од најважнијих транспортних предности које Метробус систем нуди Истанбулцима.

Грађани, који у јутарњим и вечерњим сатима саобраћају у просеку проводе 4 сата на путу до посла и са посла, захваљујући метробусу, ово време путовања су смањили на сат и по.

Док су они који су користили метробус раније морали да напусте кућу 2-3 сата раније, сада имају више времена за одмор.

Метробуси, који саобраћају у просеку сваких 30 секунди, елиминисали су проблем чекања аутобуса на станици да би отишао кући или на посао.

Један од највећих проблема у Истанбулу били су неудобни аутобуси. Међутим, метробуси су учинили превоз пријатним захваљујући удобности седишта, дизајну ентеријера и редовном раду клима уређаја.

Метробус је у великој мери елиминисао проблем мостовског саобраћаја. Мост више није ноћна мора за грађане који користе метробус.

Грађани који свакодневно путују на посао са две стране града морали су да мењају најмање два аутобуса. Међутим, они који путују метробусом могу да пређу 40 км удаљености са једном картом.

Систем преноса се успешно користи.

Истанбулци кажу да су генерално веома задовољни метробусом...