Метробус је лек

Метробус је одмаралиште: метро је утопија, трамвај је замишљен.

Вау, господине, зашто не плачете за тим?

Престанимо да плачемо и питамо шта се дешава.

Заједно живимо у прометној гужви у центру града Измита.

Сваког дана се погоршава.

Морамо више размишљати о томе.

Бивши градоначелник Измита Халил Вехби Иенице, кога сам недавно срео, изнео је другачији предлог.

Председник Измит Севдал Халил је рекао; “Метробус штеди Измит”.

тако; Истанбул Модел…

Почео сам да размишљам и истражујем ово.

Користио сам овај систем у данима када сам живео у Истанбулу.

То је била алтернатива пакленом саобраћају.

Шта је са Измитовим саобраћајем?

Хајде да размислимо заједно.

Прво, хајде да приметимо важне предности метробуса КСНУМКС.

Метробус је систем који комбинира удобност и правилност система железнице са флексибилношћу аутобуса и адресира велики број путника.

КСНУМКС) Штавише, не захтева велика улагања.

КСНУМКС) Можете га планирати и имплементирати у кратком времену.

КСНУМКС) Ефикасан у смислу броја путника и трошкова.

КСНУМКС) чини јавни превоз привлачним.

Дакле, где је метробус пут?

Предлог председника Халила је отприлике следећи; На пример, креће на Хуррииет улици, скреће се од Иахиа Каптана, наставља се улицом Инону и долази до последње станице у Деринцу.

Саобраћај возила наставља да тече од руте која је одређена за БРТ, али нема паркирања или заустављања.

Према томе, саобраћај Измит решава проблем јавног превоза по много нижој цени од система лаке железнице.

Саобраћај у граду се опушта, занатство дише.

Они који воле места као што су Оутлет, Царрефоур и Реал долазе на тржиште користећи јавни превоз.

Комерцијална мобилност у граду чини плафон!

Неки од продаваца могу реаговати јер паркиралиште није дозвољено на централним улицама као што је Инону Цаддеси.

Енергију коју ћемо потрошити на трамвај трошимо на подземну жељезницу у наредном периоду.

Али за сада, средња формула треба да буде метробус.

Шта мислиш?

Ок, ок?
ИСТАНБУЛ САТИСФИЕД?

КСНУМКС, који је задужен да смањи густину саобраћаја у главним истанбулским артеријама и обезбеди брз и удобан превоз, напустио је годину.

Метробус је за неке постигао велики успех и велики фијаско за друге.

Разлог система који свакодневно носи стотине хиљада путника је 'брзински' транспорт.

Путници су жељели доћи у домове и пословне објекте без да се заглављују у саобраћају, што је убрзано повећало фазе на рути.

Једно од најважнијих транспортних предности система Метробус у Истанбулу је брзо путовање.

Нормално у јутарњем и вечерњем саобраћају путовање на посао док је просјечно вријеме проведено на путу грађана КСНУМКС, захваљујући метробусу КСНУМКС ово путовање се смањило на пола сата.

Корисници Метробуса морали су изићи из куће рано ујутро, а сада наћи више времена за одмор.

Просјечни КСНУМКС метробусес у секунди, елиминирајући гњаважу чекања да се аутобуси врате кући или раде на станици.

Један од највећих проблема у Истанбулу су били неугодни аутобуси. Међутим, метробуси су учинили превоз угодним и са удобношћу седишта и са унутрашњим дизајном.

Метробус, мостни саобраћај увелико је елиминисао гњаважу. За грађане који користе БРТ, мост више није ноћна мора.

Сваког дана, грађани града између двије стране шатла, најмање два аутобуса морала су се промијенити у прошлости. Међутим, они који путују са БРТ системом, КСНУМКС км може проћи са једном картом.

Систем преноса се успешно користи.

Становници Истанбула кажу да су веома задовољни метробусом уопште ...

Календар актуелног железничког тендера

Као 08

Обавештење о набавци: Набавка особља за особље ИХТ ВИП салона

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
Као 08

Најава тендера: Служба особља

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
Као 08

Најава тендера: Биће предузета приватна заштита (ТУЛОМСАС)

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: izvođač
+381 11 30 36 806
О Левенту Озену
Сваке године, воз велике брзине сектор, европски лидер у растућој Турској. Инвестиције у жељезнице, које узимају ову брзину од брзих возова, и даље расту. Поред тога, са инвестицијама за превоз у граду, звезде многих наших компанија чине домаћу производњу сјајном. Поносно је да је почела производња турског брзог тренинг националног воза, поред компанија које производе домаћа трамвајска, лака и метро возила. Веома смо срећни што смо у овом поносном столу.

Будите први који ће коментарисати

Коментара