Мармараи је прешао 1 милиона км за годину дана: Мармараи, пројекат века који повезује европски и азијски континент под морем и који се сматра светским инжењерским чудом, слави своју 1,4. годишњицу.
Превезено је 50 милиона путника…
Од отварања мармарајске деонице Аирıлıк Цесмеси-Казлıцесме, која је пуштена у рад 29. октобра 2013. године и опремљена системима високе безбедности, обављено је 100 хиљада путовања, пређено је 1,4 милиона км и превезено 50 милиона путника.
Пројекат интегрисан са другим транспортним системима
Код Сиркеција, прве станице на европској страни након проласка испод Босфора. Kabataş-На Мармарају постоји паркинг за 3.000 возила, где је могућ трансфер трамвајском линијом Багцıлар и Казличешме, која је последња станица на европској страни, друмским јавним превозом.
Мармараи, где 48% његових путника долази са анадолске стране и 52% са европске стране, налази се на анатолској страни, у Аирıлıк Цесмеси. Kadıköy- Повезан је са метроом Картал и морским и друмским јавним превозом у Ускудару.
Мармараи, који има интеграцију са метроом Таксим-Хацıосман на станици Иеникапı и метро линијом Ататурк Аирпорт-Басаксехир-Олимпиц Стадиум, која ће бити отворена у блиској будућности, и Гебзе-Halkalı Циљ је 1 милион путника дневно након што се приградски систем надогради на стандард метроа.
Мармараи, који има пројектовани век трајања од једног века, дизајниран је да буде отпоран на земљотресе јачине 9 степени и погодан за 2-минутни интервал вожње воза. Прелазак Босфорске цевчице дужине 1.4 км постигнут је изградњом железничке пруге на дубини од 55 метара у односу на морско дно. Када се заврши унапређење приградских линија, Гебзе и Halkalı Стаза дуга око 3 км, која ће имати укупно 58 станице, укључујући 42 дубоке станице (Ускудар, Сиркеци - 76,5м. дубина, Иеникапı), биће покривена за 105 минута.
Смештен на међународном железничком транспортном коридору на оси Европа-Азија, пројекат ће такође бити интегрисан са језгром мреже ИХТ и железничким пројектима Баку-Тбилиси-Карс.
Фонтана и Гебзе-Аирıлıк HalkalıОчекује се да ће пројекат побољшања приградских линија, који је у изградњи између Казличешмеа и који ће бити повезан са Мармарајем, бити завршен 2015. године.
Будите први који ће коментарисати