КСНУМКС Ацре пољопривредно земљиште је отворено за КСНУМКС Ацре Роад у Анталији

116 декара пољопривредног земљишта отворено за изградњу за 1600 хектара пута у Анталији: Цем Огуз, председник огранка Коморе грађевинских инжењера у Анталији (ИМО), реаговао је на отварање 116 хектара пољопривредног земљишта за 1600 декара дела Западног кружног пута између Карамана и тока ндандıр у граду, „Да „Пољопривредно земљиште за пут такође треба да буде отворено за изградњу, али не толико“, рекао је он.
Западни кружни пут у Анталији укључује 15 километара удаљеност од чвора Коркутели у Кепезусту до обалног пута у округу Кониаалтı Лиман. Да би се отворио пут, мора се решити проблем приватног власништва између потока ндандıр и Караман. Цем Огуз, шеф огранка ИМО Анталиа, реаговао је на план зонирања који је усвојило веће градске општине 12. новембра, у вези са отварањем пољопривредних земљишта у овом региону како би се отворио пут без плаћања таксе за експропријацију.
ПРОБЛЕМИ У ГРАДУ
Цем Огуз је рекао: „Овај пут, широк 60 метара, мора се отворити. Јер ће овај пут градски саобраћај учинити веома угодним. Али до данас су се сви трудили да не отворе пут, него да га отворе. Осим дела пута од 1800 метара, није било проблема у радовима. За отварање дела од 1800 метара потребно је приближно 116 хиљада квадратних метара земљишта. Будући да ово земљиште припада приватним лицима, тражи се да се отвори подручје за развој уместо експропријације и обезбеди неопходно земљиште за пут. Из тог разлога кажу да бисмо требали отворити 160 хектара пољопривредног земљишта у региону за развој. Али отварање тако великог подручја за развој донеће огромне проблеме овом граду “, рекао је.
ТАСКИН РЕГИОН
Изјављујући да је подручје између потока Караман и Цандıр, које је предвиђено да се отвори за изградњу, поплавно подручје, рекао је Огуз, „Ово подручје између два тока је подручје за пуњење. Ниво подземне воде на земљи је превисок. Због тога се овде мора урадити посебна конструкција. Сигурно постоје темељи од гомиле. Скупа градња. Изградњом ће врло велика популација доћи у регион. Инфраструктурни проблеми ће настати са становништвом. "Биће проблема са канализацијом и кишницом."
СВЕ Анталија ће платити накнаду
Објашњавајући да је ИМО предложио да се део пута који није могао отворити због приватне својине отвори експропријацијом, Огуз је рекао да власници земљишта у региону то не желе и рекао је, „50-60 власника земљишта имаће користи од развоја тог региона. Али цео град ће то платити “, рекао је.
ПЛАН МИНИСТАРСТВА ЈЕ БОЉЕ
У години КСНУМКС, председник Огуз је рекао да су неки радови изведени у правцу отварања региона за изградњу преседана КСНУМКС и рекао:
„Други тендер за пут одржан је 17. септембра 2012. Била је церемонија постављања темеља 22. септембра. Дошли су министри и поставили темеље. Најављено је да ће овај пут бити завршен за 800 дана. Овај период истиче ових дана. Али пут још увек није завршен. Прошлог јуна, Министарство животне средине и урбанизације такође је планирало за регион и суспендовало га. Обустављен је на 1 месец. У плану министарства било је предвиђено да се само 53 хектара земљишта са обе стране подручја кроз које ће пут пролазити отвори за развој. Висина пода у подручју које се отвара за изградњу такође је била ограничена на максималних 8.5 метара. Према плану, грађевина је требало да се изгради са 0.40 еквивалента на простору који је отворен за изградњу. Рекли смо „у реду“ овом плану Министарства животне средине и урбанизације. Јер би се могла градити двоспратница са максималном висином од 8.5 метара. С друге стране, за 11.8 хектара потребних за пут, 53 хектара пољопривредног земљишта би било отворено за развој и уништено. Такав губитак сматрали смо прикладним, јер би постојао начин “.
ОСТВАРЕНИ ВЛАСНИЦИ ЗЕМЉИШТА
Примећујући да су се власници земљишта у региону успротивили плану министарства сматрајући да је интензитет градње низак, Ожуз је рекао, „Власници земљишта желели су да се 280 хектара земље у региону отвори за развој. Рекли смо, "Отварање 11 пута веће величине пољопривредног земљишта за 30 хектара земљишта потребног за пут изазваће огромне проблеме."
ИЗВЛАЧЕНО СА 53 НА 160 ХЕКТОРА
Цем Огуз је рекао да је градска општина направила ново планирање у вези са регионом под притисцима. Аргументишући да је овај план, који је донело и прихватило Веће градске општине, и интензитет градње удвостручен и границе пољопривредног земљишта отвореног за изградњу утростручене, Огуз је рекао:
ИМЕ НЕ ОТВАРА ПУТ
„У планирању које је направила општина, површина коју је отворило министарство за развој није се сматрала довољном и повећана је са 53 хектара на 160 хектара. Поред развоја 1600 хектара пољопривредног земљишта, еквивалентна стопа Министарства од 0.40 повећана је за 100 процената на 0.80. Висина пода је такође повећана са две на четири. Иако је планирање за 40 хиљада становника било предвиђено планом министарства, градска општина утростручила је површину отворену за развој и удвостручила однос висине пода и направила план за 240 хиљада становника. Ако отварате 116 хектара пољопривредног земљишта за земљу од 1600 хектара потребну за пут, то се не назива отварање путева, већ нешто друго. Поред тога, ако повећате густину градње и развијете подручје кроз које ће пут толико проћи, овај пут неће бити кружни пут, већ ће постати градски пут. Ово није за изградњу пута, већ за отварање пољопривредних површина за развој. Ми реагујемо на ово “.
С једне стране, на телевизијама су емитовани јавни спотови како се пољопривредно земљиште не би отворило за развој, с друге стране, с друге стране, покушало се уништити пољопривредно земљиште у Анталији под изговором пута, рекао је Огуз, „Да, пољопривредно земљиште треба отворити за развој, али то није тако“. Зонски план ступиће на снагу на крају једномесечног периода суспензије, ако буде примедби, о њему ће се поново расправљати.