Мармараи је превезао 1 милиона путника за годину дана: Од отварања деонице Аирıлıк Цесмеси-Казлıцесме у Мармарају, која је пуштена у рад 50. октобра 29. и опремљена системима високе безбедности, обављено је 2013 хиљада путовања, пређено је 100 милиона км покривено, а превезено је 1,4 милиона путника.
ИНТЕГРИСАН У ДРУГЕ ТРАНСПОРТНЕ СИСТЕМЕ
Сиркеци је прва станица на европској страни након проласка испод Босфора. Kabataş-У Мармарају постоји паркинг за 3 возила, где је могуће превести трамвајском линијом Багцıлар и Казличешме, која је последња станица на европској страни, са возилима за расподелу путне масе. Мармараи, где 000 одсто његових путника долази са анадолске, а 48 одсто са европске стране, налази се на анадолској страни, у Аирıлıк Цесмеси. Kadıköy- Повезан је са метроом Картал и поморским и друмским превозним средствима у Ускудару.
ЦИЉ ЈЕ 1 МИЛИОН ПУТНИКА ДНЕВНО
Мармараи, који има интеграцију и са метро линијом Таксим-Хацıосман на станици Иеникапı и метро линијом Ататурк Аирпорт-Басаксехир-Олимпиц Стадиум, која ће бити отворена у блиској будућности, и Гебзе-Halkalı Мармараи, који има пројектовани век трајања од једног века, дизајниран је да буде отпоран на земљотресе јачине 1 степени и погодан за 9-минутни интервал вожње воза. Прелаз Босфора на 2 км налази се на 1.4 метара изнад морског дна. дубина је постигнута изградњом железничке пруге. Када се заврши унапређење приградских линија, Гебзе и Halkalı Стаза дужине око 3 км, која ће имати укупно 58 станице, укључујући 42 дубоке станице (Ускудар, Сиркеци - 76,5м. дубока, Иеникапı), биће покривена за 105 минута.
УНАПРЕЂЕЊЕ РЕЗИМЕНИХ ЛИНИЈА У 2015. ГОДИНИ
Пројекат, који се налази на међународном железничком транспортном коридору на оси Европа-Азија, такође ће бити интегрисан са основном мрежом ИХТ и железничким пројектима Баку-Тбилиси-Карс.Гебзе-Аирıлıк Цесмеси и Halkalı-Очекује се да пројекат побољшања локалних градских линија, који је у изградњи у Казличешмеу и који ће бити повезан са Мармарајем, буде завршен 2015. године.
Будите први који ће коментарисати