Жељезнички сектор се либерализује 2015. године: Министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван, Октобарска скупштина Индустријске коморе Истанбула (ИСО) на тему „Значај визије турског транспорта, поморства и комуникација за конкурентност и будућност наше привреде и индустрија“ говорио је на. Елван је нагласио да је за снажну индустрију и привреду неопходна јака саобраћајна и приступна инфраструктура.
„ДОСТИЋЕМО 2023 ХИЉАДА КИЛОМЕТАРА 37.“
Елван је рекао: „Када смо рекли „Изградићемо 15 хиљада километара подељених путева“, питали су нас „Како ћете изградити 15 хиљада километара путева? Речено је 'Не треба нам 15 хиљада километара пута' и критиковано. Сетите се тих дана. Али данас смо за 12 година изградили 17 хиљада 500 километара подељених путева. Овим се нећемо задовољити. „Надајмо се да ћемо наш подељени пут, који је отприлике 24 хиљаде километара, проширити на 2023 хиљада километара 37. године.
„ОСЛОБОДИЋЕМО И НАШ ЖЕЛЕЗНИЧКИ СЕКТОР У 2015.
Наводећи да је друга важна област у саобраћају железница, министар Елван је рекао: „Као што знате, то је био сектор који је годинама био заборављен. Гледамо западне земље; Видимо да се посебно железнички сектор веома интензивно користи у саобраћају и његови трошкови су нижи од друмског. У ствари, приликом утврђивања наше транспортне и комуникационе стратегије у краткорочном, средњем и дугорочном периоду, нисмо посматрали догађаје само из перспективе путника. Рекли смо: 'Јачање железничке инфраструктуре ће повећати конкурентност наших индустријалаца.' Обновили смо старе железничке пруге које 40-50 година нису одржаване нити на било који начин мењане. Од данас је обновљено 92 одсто постојећих железничких пруга. Изграђени су системи електрификације и сигнализације. Паралелно са тим, започели смо инвестиције у брзе возове. Наш циљ је да обезбедимо да посебно наши индустријалци и произвођачи могу лако да стигну до луке. Тражили смо како да по ниској цени транспортујемо наше индустријалце до луке и тако смо одредили нашу мапу пута. И даље имамо проблема. „Сада још увек није либерализован железнички сектор, ви сте законски донели ову уредбу, али се она још увек не спроводи.
Можете сами себе да критикујете говорећи 'Ниси могао да прођеш'. Наш рад на овоме се наставља. Надамо се да ћемо либерализовати наш железнички сектор 2015. године. „Сада ћемо га отворити за приватни сектор.
Подвлачећи да је највећи разлог зашто је ТХИ достигао своју садашњу позицију била либерализација, Елван је рекао: „Да нисмо либерализовали авио-компаније, не бисмо данас постигли овај успех. Исто ћемо учинити и за железнички сектор,
Ми ћемо га либерализовати и отворити за приватни сектор. Видећемо исти висок учинак у сектору железнице. И у наредном периоду ћете ући у тај сектор и допринети развоју и развоју Турске“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати