Што се тиче јавног превоза у Измиру: с времена на време преносим своје налазе у вези са јавним превозом у Измиру. Дошло је време да сакупљене белешке пренесем надлежним институцијама. Прије свега, Метрополитанска општина Измир је појачала аутобусе иако није одступила од транзитног система, који је неблаговремено прошла. Међутим, потребно је више аутобуских услуга, посебно у регионе са образовним институцијама као што су универзитети и средње школе. Студенти имају захтеве у овом правцу. ЕСХОТ мора узети у обзир ова очекивања и испунити их. Други проблем је што се опција трајекта не може у потпуности имплементирати у систем повезивања. Измирчани из неког разлога нису волели поморски превоз, а путовање трајектом се сматра пре носталгијом или задовољством него неопходношћу и неопходношћу. Кад би се у Измиру могао усадити поглед Истанбулца на море, када би трајекти били пуни и BayraklıАко би се пристаништа , Гозтепе и Уцкуиулар такође могли активно користити, значајно олакшање би било обезбеђено у градском превозу. Време је да више радимо на овој теми и помиримо се са морем у Измиру, морском граду. Након смањења аутобуских услуга и уклањања неких линија, густина се померила на метро и ИЗБАН. Вагони метроа се враћају у метробусеве у Истанбулу у јутарњим и вечерњим сатима, ако можете да уђете! Повећање возова на 200 сета од 3 метара у ИЗБАН-у донело је релативно олакшање. Међутим, због теретних и међуградских путничких возова, фреквенција је и даље испод онога што би требало да буде. Из неког разлога, ови возови држе линију заузетом у време одласка на посао или повратка са посла, а временски интервал понекад може достићи и 20 минута. ТЦДД мора да пронађе решење за ово. Већ сам писао, бар теретни возови могу да се возе у ноћне сате.
'Будите опрезни у УЛУКЕНТ-у'
Још једно питање везано за ИЗБАН је неадекватност неких станица. Најупечатљивији пример овога је станица Улукент. Платформа, која је широка само 2-3 метра, готово је акробатска за кретање напред без пада на шине. Опасност вреба, посебно ујутру. Предузмите мере предострожности пре него што неко буде повређен на станици Улукент, која има густ путнички саобраћај због образовних институција око ње. Други проблем је што су улаз и излаз обезбеђени са једне стране. Потребно је проширити и платформу и учинити улаз и излаз двосмерним. То је све за сада. Надам се да ће то надлежне институције пратити и ријешити, а Измирчани ће бити задовољни. Све за наш Измир…
Извор: Озгур КАИНАР
Будите први који ће коментарисати