Болно признање градоначелника Измира Превоз је урушен: Градоначелник градске општине Измир Коцаоглу рекао је: „Транспорт је у колапсу. Тренутно су наши трошкови превоза путника око 160-170 куруса. Такође продајемо пуне карте за 2 ТЛ. Али када поделимо накнаду коју прикупљамо са бројем људи које носимо, она износи између 1 лире и 98 куруа по карти. Разлог за то је попуст или бесплатан превоз због закона. Ми носимо полицију, ми носимо општинску полицију, носимо службенике шумарије, носимо службенике ПТТ-а, носимо службенике СИС-а. Носимо породице бораца и бораца. Ми превозимо особе са инвалидитетом. И носимо људе старије од 65 година. Живимо у вртлогу где се они који су економски јаки превозе бесплатно, а слаби скупо. „Транспорт је у колапсу“, рекао је он.
Друга редовна скупштина Заједнице егејских општина 2014. одржана је у хотелу Хилтон Тургут Реис Халл уз учешће градоначелника градске општине Измир Азиза Кочаоглуа.
Измир чекају тешка времена у транспорту
Након тренутка ћутања и читања химне, прочитане су претходне тачке дневног реда синдиката. Затим се разговарало о програму рада за 2015. годину. Након његовог усвајања, разговарало се о буџету за аналитику. 890 хиљада ТЛ утврђено је као буџет за фискалну 2015. годину.
Говорећи на састанку, градоначелник Метрополитанске општине Измир Азиз Коцаоглу изјавио је да су направили озбиљне губитке у транспорту и рекао да је то због трошкова насталих због апликација као што су инвалиди, студенти, полиција, сродници шехида-бораца и 65-годишњи картони. .
ИСКУСНИ СМО У КОТВОРКУ КАО ДА НОСИМО ЕКОНОМСКИ ЈАК БЕСПЛАТНО, А СЛАБО НОСИМО ШТО СКУПО.
Напомињући да градови као што су Анкара и Истанбул имају исти проблем, градоначелник Коцаоглу је рекао: „Транспорт је у колапсу. Тренутно су наши трошкови превоза путника око 160-170 куруса. Такође продајемо пуне карте за 2 ТЛ. Али када поделимо накнаду коју прикупљамо са бројем људи које носимо, она износи између 1 лире и 98 куруа по карти. Разлог за то је попуст или бесплатан превоз због закона. Ми носимо полицију, ми носимо општинску полицију, носимо службенике шумарије, носимо службенике ПТТ-а, носимо службенике СИС-а. Носимо породице бораца и бораца. Ми превозимо особе са инвалидитетом. И носимо људе старије од 65 година. Проживљавамо вртлог где се они који имају економску моћ превозе бесплатно, а они који су слаби се превозе скупо. „Транспорт је у колапсу“, рекао је он.
ГУБИЦИ ПРОИЗЛАЗЕ ИЗ ТРОШКОВА
Наводећи да они губе 30-40 милиона лира месечно, градоначелник Азиз Кочаоглу је рекао: „Постоји и велики проблем; Постоји превоз. Буџет и расходи наше ИЗСУ су скоро једнаки са превозом. Мислим да је тако у Анкари и Истанбулу. Али имамо озбиљан проблем у транспорту, проблеме које не можемо да превазиђемо. Мелих (Гекчек) бег је такође дао изјаве на ову тему. Трпимо озбиљне губитке. Прави губитак од 30-40 милиона лира месечно. Анкара је на исти начин. Поређење Анкаре и Измира је врло реално. Не може се поредити са Истанбулом. Истражујемо одакле ова штета. То је због трошкова. Цена је 70 куруа у метроу, 125 куруа у ИЗБАН-у. 180 центи у ЕСХОТ-у. ИЗУЛАС је на исти начин. На трајекту је више. "Ово треба да се стави под контролу централне владе кроз уредбу, злоупотребе се морају смањити и прећи на електронске уређаје", рекао је он.
БЕСПЛАТНО НОШЕЊЕ ЗНАЧИ ХЕНГГАР
Градоначелник Коцаоглу је напоменуо да иако се проблеми као што су срце, шећер и крвни притисак виђају код скоро сваког грађанина након 50. године, ови људи имају и инвалидску књижицу, те да већину грађана старијих од 65 година чине особе чији су супружници пензионери, који су школовали своју децу и који имају економску моћ.
„Породице бораца и бораца носићемо на леђима ако буде потребно. Да Господ не да мученика, нека буде мира, јединства, солидарности и мира. Пружамо попусте за студенте, али то такође треба да буде ограничено на одређену границу. 65 година стар и инвалид. Можда не осећате ово. Можда је тачно да се то уопште не тиче већине општина. Имам висок крвни притисак, добијам извештај о инвалидности. Ако имам дијабетес, добијам инвалиднину, ако имам срчану болест, добијам извештај о инвалидности. После 50. године има га више од 80 одсто. „Бесплатно ношење овога је сасвим другачији неред“, рекао је он.
ТРЕБА ДА ПОСТОЈИ Е-КАРТИЦА ЗА ОСОБА ОД 65 ГОДИНА, ОНДА НА КАРТИЦИ пише БООК, ВОЗАЧ ДА ЈЕ ПОГЛЕДА
Градоначелник метрополитанске општине Измир Азиз Кочаоглу нагласио је да у Измиру има 65 хиљада људи који носе картице од 400 година и рекао да није у реду да се показује само лична карта и да треба прећи на систем електронских картица, тако да трасе линија може се лакше одредити:
„У Измиру има око 65 хиљада људи са 400 година старом картом. Овај систем ће показати личну карту. У овом систему у који су дошли свет, софтвер и технологија, када извршите све врсте притисака, како ће возач гледати на личну карту? Он вози зглобни ауто, још једна вештина. Како ће се бринути о свом становништву? Хајде да вам дамо картицу која штампа електронску нулу. Али хајде да знамо ко колико и одакле вози? Не можемо чак ни да уредимо линију. Картица ће рећи звиждук, возач ће погледати у звиждук. Центар ће потом проверити где је и ко ушао. „Ми смо успоставили тај систем.
Градоначелник Коцаоглу је још једном говорио о текућим дискусијама о продаји сеоске легалне имовине, у које су били укључени и администратори АК Партије и градоначелници.
НЕЋУ ЧЕКАТИ ПРОЈЕКАТ ТРАМВАЈА 3 ГОДИНЕ БРАТЕ
Азиз Коцаоглу је такође критиковао чињеницу да су морали да чекају 3 године на одобрење пројекта трамваја:
„Нећу чекати пројекат трамваја 3 године, брате. Ја сам градска општина. Не кажем политички, не кажем зашто су ме терали да чекам. Ово је систем. Овај систем мора да се промени. Ако је моја бирократија прошла укоме и ја сам је дизајнирао уз партиципативни приступ менаџменту, морам да изађем на тендер и да је изградим. „Ако радим нешто штетно, дођи и конфискуј.
СВЕТ СЕ УЗДИЖЕ КРОЗ ЛОКАЛНИ РАЗВОЈ, СВАКИ НАШ ПРОЈЕКАТ У ИЗКИ СЕ ОДБИЈА
Градоначелник Метрополитанске општине Измир Азиз Коцаоглу нагласио је да је модел локалног развоја који су покренули важан и у свету, али да развојне агенције у Турској не раде ефикасно, и скренуо пажњу на важност партиципативног приступа управљања:
„Закон о локалној самоуправи се не односи само на новац, већ и на оно кроз шта свет пролази. Свет стаје на ноге локалним развојем. Развојне агенције су наше, тренутно сам потпредседник ИЗКА. На сваком састанку предлажемо пројекте и шаљемо пројекте који су потребни Измиру и који ће покренути његов развој. Кажу да то није могуће и враћају. Ово није само у Измиру, тако се ради у целој земљи. Партиципативно управљање је важно. Ако то урадимо, исправно смо искористили наше ресурсе и нисмо их протраћили.
Будите први који ће коментарисати