БТСО, Такође инвестирамо у железничке системе, производимо и технологију: председник Бурса трговинске и индустријске коморе (БТСО) Ибрахим Буркаи изјавио је да придају велику важност сарадњи јавног и приватног сектора у железничким системима и рекао: „Ако наша држава верује својим индустријалцима, такође инвестирамо у железничке системе, Такође производимо технологију “.
Председавајући БТСО Буркаи, председник Савета за аутомобилски сектор БТСО Баран Челик и Durmazlar Била је гост емисије уживо Сами Алтıнкаиа на програму Екит Патх Блоомберг ХТ-а са Ахметом Циваном, директором из Макинеа. Аутомобили и шински системи Ибрахима говорећи на тему програма поднела Буркаи Бурса је подсетио да већ деценијама Турске Детројт користи израз, "Ми не желимо да будемо у Бурси Детроиту. Јер Детроит није успео да обезбеди секторску разноликост. Овај регион, који је искључиво зависан од аутомобилског сектора, економски се повукао из ове области. "
Турске године КСНУМКС КСНУМКС милијарди долара извоза је подсетио да је највећи КСНУМКС на свету има за циљ да буде међу економијама Буркаи, "испитујемо највећи КСНУМКС економија у свету простору са својим ауто и искуством у машинској сектору, на железничким системима са авио и одбрану, видимо да дођу до изражаја. Ова слика описује Бурсу ”.
Ибрахим Буркаи изјавио је да извозни циљ КСНУМКС милијарди долара који је пословни свет Бурсе поставио за КСНУМКС није сан. Заједно са Ескисехир-ом и Билецик-ом постићи ћемо циљеве процесом промена и трансформације у индустрији. “
"ТРЕБАЈЕМО ДА УСТВАРИМО НОВЕ ЗОНЕ"
Под вођством Министарства заштите животне средине и урбанизма последњих година вршене су важне студије које су указале председнику Буркаиу: „Морамо идентификовати подручја у која ће главна индустрија улагати. У КСНУМКС-у, КСНУМКС милијарди долара извози и КСНУМКС КСНУМКС нових подстицајних политика ако желимо да достигнемо БДП од милијарду долара. То треба развити у регионалном центру “.
Турска је истакао да је развој железничког система има потенцијал да користи простор на аутомобилу да је Ибрахим Буркаи, "постоји озбиљна технологија у оквиру железничког система. То смо видели са великим поносом на ИнноТрансу, највећем светском железничком систему који се окупља у Берлину, Немачка. Главни играчи у сектору, Турска је почела да се осећа непријатно са успехом сектора. На тај пут кренули су турски индустријалци. Са нашим кластером железничких система постаћемо важан центар у сектору у наредној КСНУМКС-КСНУМКС години. "
Наводећи да придају велики значај сарадњи јавног и приватног сектора у железничким системима, градоначелник Буркаи је рекао, тек Једини купац у железничким системима је јавност. У вези с тим недавно су направљени важни правни аранжмани. Ако јавност верује индустријалцима наше државе и пословног света, уложићемо у железнички систем и производити технологију. "
Председник БЦЦИ Савет аутомобилском сектору Јарац Челик, Турске ниво производње КСНУМКС милиона возила у години КСНУМКС КСНУМКС милиона, док је извоз око КСНУМКС милијарди долара, рекао је за циљ да повећа КСНУМКС милијарди долара. Наводећи да ће домаћа индустрија у великој мери допринети остварењу циљева аутомобилске индустрије улагањем у главну индустрију, рекао је Челик, достизање нивоа КСНУМКС милиона возила значи да ћемо бити међу првим економијама КСНУМКС у свету “.
ДЕ ПЕРЦЕНТ ГРАДА ЋЕ ТРАНСФОРМИРАТИ КСНУМКС У ЖЕЉЕЗНИ СИСТЕМ “
Durmazlar Машина је такође извршни директор Ахмета Меркур, Турске први домородац трамвај 'свилене бубе су КСНУМКС година искуства и рекао успели да произведу своје Р & Д активности. Нативе трамвај Пројекат су имали живот у аутомобилској индустрији користи у индустрији изражава Циван ", док ће крај године КСНУМКС КСНУМКС одсто градова у Турској прође железнички систем града", рекао је он.
Будите први који ће коментарисати