Свако треба да користи своју енергију за приградско путовање: Вагони су били веома стари и утоварени до ивице металног поклопца који се љуљао између вагона као да ће ти исклизнути испод ногу.
Ако сте заглављени; Тоалети у возу су били превише прљави да би се могли ући.
Понекад би воз закочио као гомила и стао и дуго се не померао. Нико није марио за путнике, нико није хтео да објасни зашто је воз стао и када ће поново кренути. Нарочито 1980-их, током динамичне изградње аутопута у региону Хереке, и аутопут и железница би сатима остали затворени.
Али на крају бисмо отишли у Хајдарпашу... Стигли бисмо до те величанствене, величанствене зграде са високим плафоном која је мирисала на историју.
Да је ваш посао на супротној страни Истанбула, узели бисте трајект који је долазио сваких 5 минута и стигао до Каракоја за 10 минута. Време је лепо, али твој посао јесте KadıköyБило би лепо ићи пешке. Такође би полазио за Ускудар сваког минута.
Ваш посао у Истанбулу је завршен, вратићете се увече. Приградски воз Истанбул-Адапазарı је имао 10-12 путовања дневно. Стигли сте у Хајдарпашу. Ако има времена за воз за Адапазари, можете отићи у мали, али веома симпатичан ресторан у тој величанственој историјској згради, по веома приступачним ценама, и попити парче сира, парче диње, дуплу ракију или чаша пива са свежим сланим кикирикијем на малом тањиру. Ушли бисте у воз и стигли у Измит 1.5 сат касније.
Уништили су наше приградске возове. Рекли су „Велики воз, забога, ко иде из Измита и коме то иде у прилог, јутарње и вечерње службе ИХТ-а, које пролазе кроз наш град, не стају Измит. Само 7 од 2 дневних летова заустављају се у Гебзеу.
Сваки дан мора да путује између Измит-Истанбул и Измит-Адапазарı. Али ми чак немамо ни воз.
Они су већ уништили Хајдарпашу. Ишли смо у Пендик и одатле смо кренули у Мармарај. Хајде, и ја сам у реду са тим. Али молим вас, молим вас, вратите нам наш воз.
Ово је недавно са поносом саопштио Фикри Ишик, министар науке, индустрије и технологије и посланик наше покрајине. Турска сада прави сопствене вагоне. Веома модеран, веома удобан,
Производили смо веома удобне, веома елегантне вагоне који би донели милост отрцаним, оронулим вагонима који нам ових дана недостају.
Али да ли ће наш град имати користи од тога?..
Рекли су нам пре 3-4 године: „Брзи воз ће почети да саобраћа између Истанбула и Анкаре 29. октобра 2013. „Истог датума поново ће кренути приградски возови између Истанбула и Адапазарија.
ИХТ није испунио задати датум. Прошлог јула, ИХТ је почео са радом између Истанбула и Анкаре. Увек сам бранио ИХТ. То је била веома важна, огромна инвестиција за Турску. Али нема користи за нас, за овај град. Још увек нема вести о возу Истанбул (Пендик)-Адапазарı, који је најављен да ће кренути са ИХТ. Више пута сам писао у овим рубрикама да се тврди да ће друга саобраћајница која је изграђена заједно са ИХТ путем бити коришћена за теретне, а не приградске возове.
Нико није рекао: „Тако нешто не постоји. Није рекао: „Приградски воз ће саобраћати тим путем“.
Аутопут између Измита и Истанбула је сада завршен. Не може да носи терет. Овом граду је свакако потребан приградски воз. Они који управљају нашом покрајином иду у Истанбул или Адапазари у луксузним службеним возилима са приватним возачима. Али јавности и студентима је потребан приградски воз.
Разговарамо о многим стварима у овом граду. Причамо о трамвају, показали су крај аеродрома, па су га затворили. Разговарамо о путовању авионом. Уклањамо светла Иахиа Каптан како би камиони лако могли да путују од Д-100 до логистичких центара.
Сви на једну страну. Овом граду првенствено су потребни приградски возови који би саобраћали између Истанбула и Адапазарија. Становници овог града заслужују приградске возове који имају фиксно време поласка, редовно саобраћају и омогућавају економично и безбедно путовање.
Сви функционери владајуће странке у нашем граду, министар, посланици, градоначелници, председници покрајина, начелници округа. Требало би да се сви окупе и узвикну „Приградски воз“.
Универзитет, Привредна комора, Привредна комора, Унија привредних комора, синдикати, невладине организације треба да оставе по страни сва друга питања, негативности и недостатке и да вичу „Доведите приградски воз у овај град“.
Ми, Измитовци, не заслужујемо да нас толико запостављају и гурају около. Поготово не заслужујемо да нас третирају као будале.
Приградски воз чекамо од 29. Још увек не знамо да ли ће то једног дана успети или не.
Министар науке из Коцаелија се хвали: „Туркиие је почела да производи сопствене веома модерне, веома удобне вагоне“. Не би требало да нам дају ништа од тога. Слажем се, требало би да нам врате наш приградски воз, макар и са оним старим, прљавим вагонима са похабаним седиштима.
Овај град је заглављен. Овај град је преплављен. Не можемо више ни да уђемо у воз са станице и да идемо у Истанбул.
Будите први који ће коментарисати