Нацртао сам га пре 15 година, Хавараи коначно долази: мастер архитекта урбаниста проф. др. Пројекти које је Ахмет Вефик Алп нацртао пре 15 година, рекавши да треба размотрити Анкару и Измир, сада се реализују.
Наводећи да се пројекти које је нацртао за Истанбул и Измир пре 15 година данас реализују један по један, проф. др. Ахмет Вефик Алп је дао следеће информације о својим пројектима:
Не рачунам површне шинске системе који су стругани са постојећих улица. Носталгични трамваји, лаки метро и слично... Јер док ови дају предности, често сужавају и закрче путеве и не могу да се крећу довољно брзо. Уз то, наши неодговорни пешаци и возила однекуд улазе и падају испред њих.
Главна ствар је да се направи нови систем, мрежа, на другој равни од постојећих рута. Да би се могао успоставити систем јавног превоза железницом изнад или испод. Зовемо онај испод Метро. Метро је скуп и спор систем за Истанбул, који касни. Док се не заврши, завршиће и Истанбулци. Неминовно је подржати метро још једним брзим и економичним системом.
Тада треба да потражимо и направимо систем изнад. 'Монораил', другим речима 'Хавараи', савршен је за овај посао. Овај систем, који ради на једној шини на стубовима, успешно се користи у многим земљама. Не сече у урбано ткиво и не гуши постојећи транспорт, као што су железнички системи угурани у постојеће путеве или Метробус и минибусеви. Пролази преко путева, потока, па чак и кућа. Лако, јефтино, сигурно. Такође, путовање је забавно, град видите из ваздуха. То се може учинити много брже и јефтиније од метроа.
Хавараи је требало да се изгради у Истанбулу уместо Метробуса…
1999. године, када сам био кандидат за председника Истанбула, цртао сам, писао и певао Хавараи. То је објављено у штампи. Новински исечак од 09. априла 1999. даје вест. То сам поновио и у својим председничким кандидатурама 2004. и 2009. године. Мали пример је направљен у Дузцеу и ради.
15 година је прошло. Моја коса је победела Коначно, мој председник Топбаша је најавио: 'Хавараи ће бити изграђен у Истанбулу.' Хвала председниче, али 15 година кашњења је велики губитак за Истанбул……..!
Моји пројекти се реализују један по један после 15 година...
Време је за Мармарски ауто-железнички морски прелаз 'ТрансМар'...
Будите први који ће коментарисати