Тврдите да је тендер за тендер за вагоне одложен

Тврдња Бурсараиа да је тендер за вагоне одложен: Тврдило се да градска општина Бурса није на време отворила тендер за вагоне за Бурсараи.

Начелник општине Метрополитан Бурса примио је скупштину општине Метрополитан Алтепе на последњем састанку да повећа број вагона Бурсараи спреман да изађе на тендер, а тендер је одложио грађевински инжењер Нецати Сахин који је критиковао тврдњом. Дıк Изненађени смо срели речи нашег митрополита, градоначелник је рекао Сахин: „Вагон потребан за позорницу Арабаиатагı-Кестел претворио се у комплетну комедију. Међутим, изградња железничког система од почетка је морала да се врши истовремено са сигнализацијом и тендером за железнице. По завршетку изградње и сигнализације, вагони су спуштени до линије и систем је почео да ради. "

Теслим Рок испоруке вагона на аукцији биће КСНУМКС-КСНУМКС година “
Сахин је рекао, не Шта је наша Метрополитанска општина урадила? Управо је конструкција; почео да ради на линији Арабаиатагı-Кестел сликајући возила за смеће ротердамског метроа у зелено, без сигнализације. Уклањање ових вагона без икакве техничке инфраструктуре је аматерско, неискусно осликавање очију. Општинска администрација наградила је грађане Бурсе без климатизације. Честа су квара или несреће због вагона за смеће, али они се крију од Бурсалија. Поред тога, време испоруке вагона који ће бити на аукцији узимаће годину КСНУМКС-КСНУМКС, а вагони ће се сусрести са линијом са кашњењем од КСНУМКС-КСНУМКС година иако се линија завршава. Градска општина покушава да заведе наше људе менаџментом перцепције који само игра на трибинама и исмева интелигенцију наших људи. Али људи Бурсе требали би знати да су тога свесни

Бур Бурсалис пати од погрешних одлука. "
Бур Због погрешних одлука менаџмента, Бурсали је претрпео велике потешкоће у превозу железничког система, рекао је инахин Сахин. Путници доживљавају безбедносни ризик на линији Араиабатаги-Кестел где се користе отпадни вагони, упркос свим упозорењима, чак и ако се ови стари климатизовани стари вагони и даље користе. Сахин је рекао: „Капацитет носивости КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС систем је пао на КСНУМКС проценат, што би требало да буде у интервалу КСНУМКС минутног путовања, погрешним сценаријима рада, погрешним изменама пројеката и правовременим вагонима. Људи Бурсе трпе због тендера за вагоне који нису урађени на време. "