У Анкари метро касни, можда никада неће доћи: Рекли смо да је метро знак цивилизације, али ... То је попут „чудовишта са само једним зубом“ у Анкари.
Чекајте, не вадите своје ратне секире, драги грађани. Овај проблем није заснован на политичкој основи. Ако се овај проблем реши, становници Анкаре - чланови АК странке, чланови ЦХП, чланови МХП; опустићемо се као тотални грађанин без обзира ко је он.
Сачекајте мало, одмах „Момци су завршили Метро, једноставно им се није могао свидети“. наш брат који је говорио издалека. Овај метро користе наше мајке, сестре, браћа са марамама. Сутра ће вам пут сигурно пасти; користите Овај проблем је наш проблем; социјално питање. „Турци, Курди, Лази, Черкези, Босанци, Алеви, Сунити ...“ наши грађани свакодневно имају овај проблем.
Велика је чежња да се људи Анкаре у регијама Синцан, Кециорен и Цаииолу састану подземном железницом; је сан. Подземна железница је име чежње за нама. Нека деца из Анкаре су чак рекла: „Шта ћете радити кад порастете?“ на питање „Ући ћу у метро“. Подземна железница је попут сна који он замишља у свом уму. Стога нам је отварање метроа звучало као вуслат без обзира на наш политички поглед. Наша критика је такође једна од наших омиљених!
Пре него што будем критикован, дозволите ми да стиснем питање прстена. Снажно се слажем са одлуком градске општине Анкара да уклони аутобусе и да преузме превоз из метроа. Они који користе пут често знају да је Ескисехир Роад одахнуо овом апликацијом у односу на претходне године. Међутим, чини се да се систем заснива на гледању само оних који имају аутомобил. Они који желе да стигну на одредиште помоћу метроа готово пате. У наставку ћемо размотрити многа питања везана за прстен.
Као аутор ових редова, који себе види у конзервативно-националистичкој политичкој линији и често путује аутомобилом и метроом, пређимо на проблеме метроа након предузимања неопходних мера предострожности:
- ВАГОНИ: Метро је величине трећине уобичајеног метроа. Одакле потичу ти вагони, очигледно ме не занима много. Ако сте отворили метро; вагони морају бити комплетни. Ниједан вагон није комплетан; онда не бисте отворили метро. Или довршите вагоне; па идите на систем прстена. Чак је и дисање неколико сати у метроу, чија се популација убрзано повећава с прстеном, постало „хвала Богу“.
- КЛИМА УРЕЂАЈИ: Ок, вештачки. У реду, електронски уређај. Али благословен; Да ли ће се клима уређај, посебно у новом систему, толико покварити? Ионако је мало вагона; Због прстена је стампедо. А кад се клима уређај поквари, свет то посматра. Тада се испоставља да је ваша рука „Турци смрде, Турци миришу на зној“. каже. Не зна да човек завршава сезону у Сурвивору док Турци не оду на посао. Наша међународна репутација званично штети!
- НИЗКИ МЕТРОН: Ставили сте прстен, вагона је мало, клима-уређаји се често покваре. Не чекајмо предуго, зар не? Нема места. Једном уђете у станицу; чекај тата чекај Ако сте добар играч у Цанди Црусх док чекате, прескочићете 8-10 нивоа. Не долази, благословено ...
- ПРОБЛЕМ У БРЗИНИ: Чекали смо метро 15-20 минута, кад смо стигли, била нам је гужва, мирисали смо на зној. Бар мислимо да бисмо требали ићи брзо. Није пријатељ. Иде тако споро ... Да ли је техничка ситуација, не знам хоће ли се с временом побољшати ... Али метро је брзо превозно средство. Нешто се мора предузети што је пре могуће.
- НАЈАВА ЗАГАЂЕЊЕ: Не долази, гужва, клима је сломљена, спора ... Хајде, форсирао сам; ок свима! Драги брате; Па какве су то најаве. То је попут кинеског мучења. 3-4 најаве између две станице; и енглеско саопштење. Ухватите терориста, подземном железницом; за два дана разговара и постаје доушник!
-
РИНГ БУС: Ако прелазите на систем прстена, најважнији стуб је прстен бус. Извештавали смо о томе шта се догодило у Хацеттепеу. Па каква је ситуација тренутно? На Хацеттепеу пада киша. Шта је са Беисукентовом линијом бр.174 са прстеном на истом подручју? Поверено је Богу ... Понекад нема прстена и по 40 минута. Рука о руци ... У другим регионима нема фиксног времена поласка, нередовне, недовољне вести у рингу пљуште као бујица!
Поштовани менаџери,
Како их неко види, „Да сте отишли, да је то остало као подземна железница наших снова, наших снова, наших нада“. Каже. Бар не возимо и не идемо; тај метро је био наш метро; Био је то наш брз, удобан, удобан и високотехнолошки метро.
Ако пут пређен за 35 минута аутобусом постане 60-70 минута подземне железнице ...
Питајмо Озхан Ерена, односно драгоценог музичара који је написао и песму „Црни воз“ и песму „Прошли смо истим путем ...“ странке АК, па да је у народној песми напише Анкара Метро!
<
п стиле = "тект-алигн: ригхт;"> Извор: http://www.haberankara.com
Будите први који ће коментарисати