Све појединости о метро несрећи у Истанбулу

Сви детаљи несреће метроа у Истанбулу: Вагон метроа у Истанбулу искочио је из шина између стајалишта Санаии Махаллеси Сеирантепе и ударио у знакове изградње са стране. Сломљено гвожђе је пробило вагон и погодило Фатиха Чобана, једног од путника. Чобан је јефтиније преживео катастрофу у Истанбулу јер му је велико гвожђе ушло из кука и што се воз метроа није потпуно преврнуо.

Један од вагона метроа Иеникапı Хациосман искочио је из шина јуче ујутро током промене скретнице између стајалишта Санаии Махаллеси Сеирантепе. Клизни вагон је услед грађевинских радова ударио у лимове постављене на ивицу шина. Једна од гвоздених шипки са натписима разбила је стакло на вратима вагона метроа и ушла у аутомобил и пробила кук обезбеђења Фатиха Чобана (33) који је седео на предњем седишту. Фатиха Чобана су ватрогасне екипе спасиле око 40 минута касније.

ИДЕ ЈЕ КУЋИ С ПОСЛА

Фатих Чобан, који ради као чувар у једној локацији у Гаиреттепеу, јуче је у 09.15 метроом Иеникапı Хациосман отишао до своје куће у Сеирантепеу. На станици Санаии Махаллеси, Цобан и око 30 путника отишли ​​су метроом до Сеирантепеа. Неколико минута касније, воз метроа је стигао на деоницу под називом „Изградња окна 1“, одмах испод Турске и аутомобилске асоцијације Турске. Иако је овде смањио брзину, други вагон је искочио из шина из непознатог разлога приликом промене скретнице. Клизни вагон је ударио у плоче од лима које су одвајале шине од конструкције која је у току. Иако је вагон искочио из шина, када је прамац наставио да се креће напред, једна од гвоздених шипки која је држала чврсто затегнуте лимене плоче разбила је стакло на вратима вагона и ушла. Гвожђе је ушло у теле Фатиха Чобана, који је седео на софи испред врата, и изашло изнад његовог кука. Док је живот био у питању у метроу, људи у вагону су вриштећи трчали ка вратима.

НЕСРЕЋА ИЗ 'ЕКСИ'

У међувремену, један корисник интернета који је тврдио да је путник у метроу описао је своја искуства у 'екси Созлук' на следећи начин: „Метро је почео лагано да се тресе, нисмо то видели као веома ненормалну ситуацију, али након неког времена, интензитет потреса се знатно повећао. Одмах затим притиснули смо дугме за излаз у случају нужде у метроу и зазвониле су сирене. Срећом, са обе стране метроа није било зидова, већ са десне стране празан простор где су били грађевинари и грађевински радници. Замолили смо их за помоћ. Врата су се отворила и кренули смо. Тражили смо хитну помоћ и није стигла 30 минута. Тај човек је наставио да лежи на земљи повређен. Једна од жртава несреће упитала је раднике који раде у метроу: „Зар овде нема болничара? „Можете ли да позовете било кога ако вам се нешто деси?“ рекао је, али чињеница да су радници погнули главе и ћутали је била довољна да сумира тежину ситуације. „Заиста нема много тога да се каже. По обавештењу о несрећи, многа возила хитне помоћи и ватрогасне екипе упућена су на станицу метроа. Први су на место несреће стигли ватрогасна јединица и 112 екипа. Ватрогасци су се са резервоарима кисеоника спустили у тунел и прво одсекли делове гвожђа на куку Фатиха Чобана који су остали изван његовог тела.

'МОГЛИ СУ ДА УПАДУ У ТУНЕЛ'

Чобана су извели из тунела са комадом гвожђа на куку. Један од радника који су радили у тунелу у тренутку несреће рекао је: „Одједном се зачуо звук. Нисмо разумели шта се догодило. Трчали смо и покушавали да помогнемо. Путнике смо извели из тунела у који смо ушли и сами изашли. Било би јако лоше да се тај метро уруши. Испред је још један тунел од 30 метара. Можда би могао да падне тамо. „Бог нас је заштитио“, рекао је. Градска општина Истанбул (ИММ) саопштила је да се наставља техничка истрага екипа након несреће и да ће бити дато детаљно саопштење.

'Толико боли, али морам увече на посао'

Приватно обезбеђење Фатих Чобан, који је повређен гвожђем које му је пробило кук у МЕТРО несрећи, превезен је колима Хитне помоћи у болницу за обуку и истраживање Окмејдани. Чувши за инцидент, отац, пензионисани надзорник Шереф Чобан, дошао је у болницу и састао се са сином на носилима. Рекао је свом оцу: „Толико боли. Увече морам да идем на посао. "Када ћу изаћи?", рекао је Чобан, а затим је одведен на операцију.

Истражује се могућност саботаже

Бурхан Цивелек, машиновођа МЕТРОН-а, рекао је у изјави полицији: „Нисам могао да разумем шта се догодило. „Не знам зашто је воз искочио из шина“, рекао је он. У несрећи се процењује и могућност саботаже, за коју је истанбулски јавни тужилац одлучио да именује вештака.

ТРЕНУТЦИ НЕСРЕЋЕ

Друга особа која је тврдила да је био у слупаном вагону метроа је корисник Твитера „мукојоко“. Ево твитова о несрећи 'мукоиоко':
Време 09.31: Метро који иде од Санаиија до Сеирантепеа имао је несрећу у тунелу. У 2. вагону је повређена особа (то знам само зато што сам био тамо)!!
09.32: Управо смо изашли из тунела, али још увек нису уклонили повређеног.
9.42: Још увек чекам овде. Не знам где и како хитна помоћ долази овде.
9.46: Хитна помоћ је коначно стигла!
9.53: Дошли су и из ватрогасне службе.
10.08: Коначно су извели повређеног. Одвели су га, био је жив. И ја сада могу да дишем!!
10.13: Били смо тамо код Тјуринга. Пењали смо се, сад се пењемо.
10.55: Од шока и дрхтања нисам могао ништа да урадим за повређеног. Ништа, проклетство, проклетство.

1 Коментар

  1. Као што име каже: „Раил-Свеепер” из горње кровне групе „Гуидеваи-Транспортатион-Систем”. Дакле, не само да има шину водилицу + пар точкова, већ је и претежак за лако подизање (>12 – чак >20 тона). Неко би требало да може да ми/нам објасни КАКО би овај систем, који малом брзином пролази кроз грађевинску зону и подручје, могао да изађе из шина!

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*