Први аутобус у тунелу Овит

Први аутобус у тунелу Овит: Завршено је 2 хиљада 640 метара тунела Овит дужине 25 километара, који се гради на планини Овит на надморској висини од 12 хиљаде 100 метара на траси аутопута Ризе-Ерзурум.
Заменик председавајућег Скупштине Метрополитанске општине Ерзурум Февзи Полат и чланови савета прегледали су текуће радове у Овиту, најдужем турском тунелу, и добили информације од надлежних.
Менаџер пројекта изградње тунела Овит Алпер Ериигит рекао је у својој изјави да ће, ако се радови наставе истим темпом, тунел бити завршен крајем 2015. године.
Наводећи да су теренски услови тунела понекад тешки, Еригит је рекао:
„Почели смо са радом 2012. године и већ око 2 године интензивно настављамо са радом у дуплим сменама. Радимо 7 сата, 24 дана у недељи, без икаквих пауза, а до сада смо дошли до 12 хиљада 100 метара. Укупна дужина тунела је 25 хиљада метара, а завршено је 12 хиљада 100 метара. Свој посао обављамо у два правца, од Испир и Икиздере. У Испиру смо напредовали у просеку за 3 хиљаде. Од Ризеа смо напредовали у просеку 2 хиљаде. Ово је једна половина цеви и када их сакупите на другој страни, око 12 хиљада је готово. Поред тога, настављају се бетонски радови. Део чији је бетон завршен је отприлике 6 хиљада. „Бетонски радови скоро половине отворене деонице су завршени.
Наводећи да нису могли брзо да напредују због потешкоћа на које су наишли на терену, Ериђит је рекао: „Не знамо на шта ћемо се сусрести на терену. Да није било услова на терену и разлика у земљи, наша брзина би се удвостручила. Наш циљ је да брзо напредујемо. „Надајмо се, ако ништа не крене по злу, тунел ће бити завршен у утврђеном року“, рекао је он.
– Црноморски регион и регион Источне и Југоисточне Анадолије биће међусобно повезани
Полат и пратећи чланови савета обишли су и изградњу тунела Даликавак, који је наставак Овита, на надморској висини од 2 хиљаде 349 метара.
Целалеттин Келес, инжењер управљања тунелом, изјавио је да је завршено 52 одсто посла.
Келеш је нагласио да ће завршетком изградње тунела Овит, Даллıкıвак и Кıрıк бити повезани Црно море и региони Источне и Југоисточне Анадолије и да ће оштри зимски услови бити сведени на минимум и поручио:
„Најважнија карактеристика изградње тунела је да ће се елиминисати опасност од прекомерног снега и лавина током зимских месеци. Саобраћај, који је током зимских месеци стално у прекиду, обављаће се безбедно без икаквих сметњи. Отприлике 6 посто од 52 хиљада изградње тунела Даллıкавак до сада је завршено. 4 хиљаде је отворено у 3 цеви и 3 хиљаде метара је засвођено бетоном. Тунел Даликавак скраћује постојећи пут за 4,5 километара. Истовремено, проблеми који се јављају у пролазу Даллıкавак током зиме биће отклоњени. Уместо завејаних и залеђених коловоза, настаће безбеднији и здравији пут и смањиће се надморска висина. „Ваше путовање од обале Црног мора до Ерзурума биће смањено на 2 сата са завршетком Овита и Кирика.“