Измирски метро поверен је Богу: У првој експедицији примећене су забрињавајуће слике. Пажњу је привукла влага изазвана цурењем воде из зидова тунела између станица Гозтепе и Полигон, које су имале две пукотине тунела услед притиска воде.
Упркос негативним извештајима и сликама, градска општина Измир отворила је преостале две станице метроа Уциол-Уцкуиулар, Полигон и Фахреттин Алтаи. У првој експедицији, која је одржана уз учешће градоначелника градске општине Азиза Коцаоглуа и градоначелника округа, примећене су алармантне слике. Између станица Гозтепе и Полигон, где је тунел два пута пукао због притиска воде, на зидовима тунела примећено је влажност услед цурења воде. Поред тога, на путу од станице Гозтепе до Фахреттин Алтаи, није било непримећено да је одводна линија засечена на десној страни тунела на крају перона. Када је реч о полигон станици, примећено је да су на бетонском поду настале локве на којима стоје шине високог напона. Власти су тврдиле да је та влага процурила из водоводних цијеви и изјавиле да су позвале сервисера.
Врата нису отворена
У међувремену, дошло је до стампеда током саопштења за штампу које је Коцао маделу објавио након силаска са станице Фахреттин Алтаи. Дошло је до колапса на трави коју је метрополитанска општина положила на земљу ради уређења квадрата. Док су ноге грађана биле затрпане блатом, положени травњаци су тешко страдали. Након саопштења, Коцаоглу и његова пратња поново су ушли у метро. Врата неких вагона нису била отворена када је воз заустављен пре најаве на полигон станици. Грађани који су боравили у вагону морали су окренути кваку за случај нужде и отворити врата. Коцаоглу и његова пратња су се возили возом и дошли у Конак након објашњења овде.
Крај се може завршити катастрофом
Извештај, који је припремило Одељење за грађевинарство Блискоисточног техничког универзитета, открио је да је одељење на коме се налазе станице Фахреттин Алтаи и Полигон отворено за опасности које ће се завршити катастрофом. У извештају који је припремила фирма Извођач радова Озтас утврђено је да су прорачуни тунела направљени погрешно и да су притисак воде и сеизмичност игнорисани током цртања пројекта. Као резултат, тунел подземне железнице пукао је два пута заредом, прво 3. маја 2011. године, а затим 18. јула 2012. године. У делу тунела између станица Полигон и Фахреттин Алтаи, основни део где су требале бити постављене шине направљен је без израчунавања притиска воде, тако да није могао да поднесе притисак са дна и био је сломљен. Део тунела између станица Полигон и Фахреттин Алтаи прекривен је водом када је структура под називом „Изолација“, која је изграђена испод пода који је уздизао 140 центиметара и произведена да заштити армиранобетонску конструкцију од воде, поцепана. Метрополитен је градњу завршио након ових проблема и недавно је најавио да су започета пробна путовања.
Протест метроа са тржнице
С друге стране, када је градоначелник општине Измир Азиз Коцаоцалу слетео на станицу Фахреттин Алтаи, наишао је на протест трговаца који су поставили тезгу на Уцкуиулар Базаар. Трговци су протестовали против Коцаоглуа, тврдећи да су им уклоњене клупе и ископана места на којима су поставили клупе. Трговци, који су извиждали Коцаоглуа, захтевали су да им се врати површина на којој су поставили клупу. Градоначелник Балцове Мехмет Али Цалкаиа такође је реаговао на активисте маркетере о којима је разговарао Коцаоглу. У изјави датој након дискусије, Коцаоглу је критиковао демонстранте оштром речју и тврдио да им се Измир не свиђа. Коцаоглу је рекао, „Као што данас можете да видите, група маркетера у Уцкуиулалу протествовала је иако градска општина није имала никакве везе са пијацама. Знам ко то организује, ко ради те ружне ствари, ко су они. Нећемо пословати иза затворених врата. Људи који се усуде да прекину отварање метроа, са којим се већ 10 година бавимо у разним правцима, који имају такав ментални проблем, који покушавају да подрију тако велику услугу граду, не могу да воле Измир. Они се не мире са Измиром ”, рекао је.
Будите први који ће коментарисати