3. мост једнак је 25 небодера

Трећи мост је једнак 3 небодера: пројекат Трећег моста у Истанбулу убрзано расте. Уиар, менаџер пројекта аутопута Нортхерн Мармара, рекао је: „Радимо еквивалент изградњи 25 небодера.
3рд Бридге је пројекат изгради-ради-трансфер. Мост, на који свет баци око, један је од циљних пројеката у развоју Турске. Нови менаџер пројекта аутопута Северна Мармара, Исмаил Ујар, рекао је да је пројекат пун најбољих. Уиар је рекао: „То је одлична прилика за нове инжењере, као и за све који су потписали пројекат 3рд Бридге. У овом пројекту користимо материјале еквивалентне 25 небодера. Као ИЦА, придајемо велику пажњу високом квалитету рада, безбедности на раду и еколошкој осетљивости овог пројекта. Пре свега, овај пројекат доприноси будућности Турске и од толико је значаја да ће ући у историју. Радимо са максималним напором на томе и желимо да оставимо златни потпис будућим генерацијама“, рекао је он.
ПРОЈЕКАТ ПУН НАЈБОЉИХ
Наводећи да су изградили највиши мост и спојне путеве на свету, Уиар је рекао: „Ми обављамо посао пун највише. "Овде је још једна 'најбоља' ствар, овде имамо период изградње од 30 месеци", рекао је он. Наводећи да су се трудили да посао буде савршен и брз тако што су радове на пројекту поделили у формату 'сплит-дивиде-манаге', Уиар је рекао: „Постоји 2.5 милиона кубних метара бетона. Једноставно речено, ми то зовемо небодери са 45-50 спратова захтевају отприлике 50 хиљада-100 кубних метара бетона. Укупан наш рад је 2.5 милиона кубних метара. „Дакле, градимо најмање 25 просечних небодера“, рекао је он.
Инжењеринг ће оставити трага у историји
Менаџер пројекта аутопута Северна Мармара Исмаил Уиар изјавио је да је остављање трага у историји извор поноса и рекао: „У таквом пројекту, рећи 'Ја сам координирао и урадио овај посао' је нешто од велике важности. Као инжењери, својим деловањем остављамо траг у прошлости. На пример, када прођем преко овог моста и аутопута после 20 година, можемо рећи: 'Ја сам направио овај мост, он је нетакнут 20 година.' „Желео бих ово да кажем“, рекао је.