Животи људи зависе од звиждука на прузи брзих возова: Пошто изградња тунела на деоници Мекеце-Адапазари пруге за брзи воз (ИХТ) не може бити завршена, воз наставља да саобраћа на старој линији . Међутим, пракса спроведена у граду Алифуатпаши открива да се животна безбедност занемарује.
У пролазу који дели град на два дела и који је отворен за пешаке нема ни подвожњака ни надвожњака. На прелазу, где нема сигнализације и баријера, животна безбедност становника града поверена је службенику који засвира када воз стигне. Међутим, они који желе да прођу док воз долази, задају муке официру. Знакови упозорења су такође предмет шале. Док један знак каже да је пролаз опасан и забрањен, други знак упозорава „пролазите под контролом“. Грађани реагују на ситуацију.
На прузи ИХТ, која је са закашњењем почела да ради између Адапазари-а и Истанбула, изградња тунела на новој железничкој прузи између Мекечеа и Адапазарија није могла да буде завршена у предвиђеном року. Радници који раде на изградњи тунела недавно су обуставили радове и узели своје радне машине као таоце уз образложење да нису могли да дођу до новца. ТЦДД је отворио пругу реорганизацијом старе пруге на овој деоници како би спречио даља кашњења у услугама. Међутим, са новом регулативом, постоји велики проблем у граду Алифуатпаша на линији.
БЕЗБЕДНИ ПРОЛАЗ НА ИСТОЈ ЛОКАЦИЈИ ЈЕ ЗАТВОРЕН
У ствари, пропис је поделио град Алифуатпаша у округу Гејве у Сакарији, где живи 8 хиљада људи, на два дела. Затворен је безбедан пружни прелаз стар 150 година који је раније повезивао град. Уклоњена је баријера која се аутоматски затвара када воз стигне. Шине су биле ограђене жичаним оградама за ИХТ. Пошто на прузи која дели округ на два не постоји друга пешачка траса, стари пружни прелаз је поново пуштен за пешачки саобраћај уклањањем жичане ограде. На прелазу нема ни сигнализације ни баријере. Безбедност пешачке стазе зависи од службеника који дува у пиштаљку да упозори када воз прође. С обзиром да је нова саобраћајница изграђена три километра удаљена да би возила могла да пређу пут веома узана, возила су принуђена да нарушавају траку, посебно на раскрсници.
Знакови упозорења окачени на прелазу не одговарају једни другима. Док на једном знаку пише „Пажња, баријере на пружном прелазу не раде, прођите уз контролу“, други знак упозорава „Прелазак пруге је опасан и забрањен“. Ту је и „Пажња железница! Постоји табла на којој пише „стани, погледај, сачекај и прођи“.
Затварање старог сигурног пролаза и подела града на два изазвали су реакције становника града. Бизнисмен Али Кучук рекао је да је поред опасности коју представља затварање сигурног пролаза, то наштетило и привреди Алифуатпаше. Наводећи да би овде требало да се изгради подвожњак за возила и возила, Кучук је нагласио да се муче од 20. јула и да животи људи зависе од звиждука у овом веома опасном пролазу.
Трговац по имену Бурхан Озен рекао је да је ИХТ линија; Он је рекао да су користили стару линију јер није могла да се спроведе у обећано време и дан. Озен је забележио следеће: „Обећали су нацији, рекли 'урадили смо', рекли 'ми ћемо то отворити', ставили су брзи воз на овај стари пут као предизборну кампању и поделили Алифуатпашу на два дела. . Наша џамија је доле, наше школе су доле, горе је скоро 3 хиљаде људи. Ови људи дефинитивно морају да прођу овуда. „Пошто је град подељен на два, трговци не могу да послују.
И грађани који прелазе колону изјавили су да су свесни опасности, али су због свакодневног рада морали некако да пређу пут и нису имали другог избора.
Будите први који ће коментарисати