Грађевински радови на железничкој станици Улус погодили су пјешаке

Грађевински радови на железничкој станици Улус погодили су пешаке: Због радова је изграђен зид на улазу у булевар надвожњака Целал Баиар који омогућава кратак пешачки приступ од Малтепеа до железничке станице Улус. Путници који долазе из Анкараиа могу доћи до станице пешачећи око КСНУМКС километара са својим коферима.

Возилом брзих возова, прво заустављање приградских летова на станици Улус, путници су шокирали зид од шест пролаза. Након грађевинских радова на жељезничкој станици за брзу жељезничку станицу у Анкари, која се планира изградити на земљишту између Булевара Целал Баиар и постојеће зграде станице, подвожњак који пружа пјешачки приступ између Малтепеа и Улуса затворен је за пјешаке са Булевара Целал Баиар. Користећи станицу подземне железнице да стигну до Гар и подвожњака након уласка грађана ГМК Булевара који пролазе, према крају пута су шокирани када виде зид према њима.
Након корака КСНУМКС до железничке станице, грађани су реаговали на пријаву изласком одавде, спуштањем до улице Казıм Карабекир и затим поновним ходом око КСНУМКС километара од улице Хиподром.

Трговци, грађанин не може да користи подвожњак због тога што продавнице нису у стању да послују, "општина нам је узела станарину, али жртва нас је, пре затварања посла била веома добра, сада наше продавнице остају празне", каже он.

БАЗААР МАНАГЕМЕНТ

Председник управе Банда Тандоган Исмаил Цеки, у току изградње ИХТ тендерске фирме, „безбедност живота не може да се обезбеди“ на основу тога што се подвожњак затворио, рекао је: „Може ли наша безбедност обезбедити овај бетонски покривени зид“, рекао је. Цеки је изјавио да се не могу вратити захтевима састанка са Метрополитанском општином, не могу да дају значење зиду, званичници су такође рекли да су трговци и грађани били жртва услед бекства од решавања проблема.

ПРИЈАВИТЕ СЕ

Локални власници продавница објесили су папир на којем је писало да је ТЦДД жртвовао људе, жале се узерине на зиду улаза у подвожњак.

Када су пешаци затворени до пешачког дела подвожњака са црвеним, испрекиданим жутим линијама морали су ходати наведеном стазом.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*