Улагања у јавни превоз повећавају атрактивност градова: Истраживање под називом „Мобилити Оппортунити“ које је за Сиеменс спровела лондонска компанија Цредо Цонсултинг, испитала је предности које инвестиције у јавни превоз доносе градовима.
Истраживање под називом „Мобилити Оппортунити“ које је за Сиеменс спровела лондонска компанија Цредо Цонсултинг Цомпани испитала је предности које инвестиције у јавни превоз доносе градовима.
Према истраживању „Прилике за мобилност“, циљно оријентисана улагања у јавни превоз повећавају привлачност и конкурентност градова.
Градови као мотори будућег раста обезбеђују 80 одсто глобалне економске производње. Истраживање под називом „Мобилити Оппортунити“ које је за Сиеменс спровела лондонска компанија Цредо Цонсултинг Цомпани открива предности које инвестиције у јавни превоз доносе градовима.
Истраживање такође укључује; КСНУМКС је у различитим деловима света испитао саобраћајне мреже у великом граду и проценио колико су градови спремни за будуће изазове, попут раста становништва и појачане конкуренције. Међу градовима КСНУМКС-а који су процењени у оквиру истраживања, Копенхаген је био град број један по трошковној ефикасности.
Према резултатима истраживања, до 2030. велики градови широм света могу да побољшају своје мреже јавног превоза и остваре економску добит од приближно 800 милијарди долара.
Резултати показују да ако свих ових 35 градова имплементирају "најбоље у класи" стандарде, они би могли да генеришу економску добит од приближно 2030 милијарди долара годишње до 238. Када се ова цифра прилагоди свим градовима са најмање 750 хиљада становника који су упоредиви једни са другима, постоји могућност за економску добит од приближно 800 милијарди долара годишње, што је еквивалентно 1 проценту глобалног бруто домаћег производа (БДП). ). Ово је еквивалентно 1 проценту глобалног бруто домаћег производа (БДП). Потенцијална корист данас износи око 360 милијарди долара годишње.
Превоз се сматра једним од најважнијих фактора конкурентности градова. Међутим, недостатак финансијских средстава често спречава градове да улажу у транспортне мреже. Истраживање „Прилика за мобилност“ нуди препоруке доносиоцима одлука у градовима широм света да имају највећу економску корист.
Чимбеници који утичу на ефикасност града, попут времена путовања, гужве и густине мреже такође су узети у обзир. Да би се направило логично поређење, градови су подељени у три категорије према различитим нивоима богатства и развоја. Према Цредо-у, најисплативији градови су:
Копенхаген, Данска (категорија „Добро структурирани градови“)
Сингапур („категорија компактних центара високе густине“)
Сантијаго, Чиле (категорија „Градови у развоју“)
Роланд Бусцх, члан управног одбора Сиеменс АГ и извршни директор компаније Сиеменс за инфраструктуру и градове, рекао је: „Најбољи транспортни системи су они који омогућавају људима да лако, брзо и удобно стигну до свог одредишта. Водећи градови то већ постижу модерном инфраструктуром, лаганом везом између различитих транспортних канала и, пре свега, ефикасним саобраћајним мрежама опремљеним са јасном стратегијом како би задовољили потребе будућности. "
Цхрис Моллои, Цредо партнер, рекао је: „Сви градови могу да науче од водећих градова у својим категоријама о томе шта се може учинити за смањење празнина у ефикасности транспортних мрежа, смањење трошкова и повећање продуктивности. Јер што је ефикаснија градска саобраћајна мрежа, то је привлачнија за пословање и људе
Будите први који ће коментарисати