Измир се прилагођава новом систему градског саобраћаја: Пројекат „Редизајн транспортног система“, који је наручила ЕСХОТ Генерална дирекција градске општине Измир, почео је да показује своје ефекте. Док се повећавао број путника који су кренули ка железничком систему, дошло је до значајног растерећења градског саобраћаја. Званичници ЕСХОТ-а су навели да ће се предности новог система јасније видети након процеса адаптације.
Да би се смањила густина саобраћаја у граду, скратило време чекања на стајалиштима и повећале алтернативе у јавном превозу, један од другог циља пројекат Иениден редизајн транспортног система ". Новим системом створеним КСНУМКС годишњим академским проучавањем и анализом података о укрцавању паметних картица, проток саобраћаја је смањен у главним артеријама у градским центрима од првог дана. Подизање аутобуских линија које су завршиле у Басманеју и Гумруку и увођењем обилазница довели су до краја немира у овом региону. Са нестанком несигурности због продуженог кретања дугих линија дуготрајно чекање на стајалиштима завршило је.
Генерална дирекција ЕСХОТ-а дјеловала је као кадро пуно запослено особље „против проблема који могу настати током фазе адаптације пројекта Иениден редизајн пројекта транспортног система. Све врсте поремећаја су одмах интервениране аутобусима који су били спремни у трансфер центрима. Дежурно особље служило је цео дан да упути грађане у праве аутобусе и да им да информације о променама на линијама и рутама. На станицама су објешени информативни плакати, подијељена су транспортна возила и трансфер станице и брошуре. Стручно особље на терену, ЕСХОТ Генерална дирекција за центар за јавне комуникације КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС број грађана одговорио је на сва питања о новом систему. Првог дана се интензитет и ситне сметње у појединим центрима нису поновили другог дана због аклиматизације грађана на нови систем.
Званичници Генералне дирекције ЕСХОТ-а изјавили су да је систем још увек у процесу адаптације и рекли су: имиз Након неколико дана прилагођавања, наши грађани ће конкретно видети предности овог система због промене редоследа на који су навикли у јавном превозу. Наравно, може доћи до поремећаја у неким тренуцима. Детаљно испитујемо проток података за све регионе. Интервенирамо на местима где постоје проблеми одмах “.
Са новим транспортним системом, употреба железничког система је постала активнија. Број путника ИЗБАН-а повећан је за КСНУМКС процената од првог дана. Након нове регулације Генералне дирекције ЕСХОТ-а, број линија се смањио са КСНУМКС на КСНУМКС, а број аутобуса у саобраћају смањио се са КСНУМКС на КСНУМКС. Међутим, пружена су „више пута“. Дневни број услуга порастао је са КСНУМКС хиљада КСНУМКС на КСНУМКС хиљада КСНУМКС.
У старом систему за КСНУМКС линију коришћена су КСНУМКС-КСНУМКС времена. Ова цифра је достигла КСНУМКС хиљада КСНУМКС током целог дана. Са новим системом, број возила који су прошли за минуту смањен је за КСНУМКС у Булевару Саир Есреф, КСНУМКС у Булевару Февзипаса и КСНУМКС у Булевару Гази.
Будите први који ће коментарисати