Приградске линије Истанбула биће у функцији са новим везама: Пендик-Гебзе и Казлıцесме-, једном од најкритичнијих приградских линија Истанбула.Halkalı Било је питање знатижеље када ће се завршити радови на приградским линијама. Линије, које су дневно превозиле 150 хиљада путника, затворене су у априлу 2012. и 2013. године, а затим су почели радови на њиховом повезивању са Мармарајем. Званичници Министарства саобраћаја најавили су да очекују да ће линије бити завршене до краја 2015. године.
Линија Пендик-Гебзе, која је једна од најстаријих и најпрометнијих железничких линија у Истанбулу, у априлу 2012; Казлıцесме-Halkalı линија је затворена у марту 2013. године како би се интегрисала у пројекат Мармараи. Иако се наводи да су радови на обнови пруге започели након његовог затварања, линија Пендик-Гебзе није отворена, иако је пројектовано време прошло 3 месеца.
Казлıцесме-Halkalı Месечни период КСНУМКС-а предвиђен за линију КСНУМКС истиче у марту. Међутим, званичници Министарства саобраћаја, поморства и веза навели су да се тако великим грађевинским пројектима не може дати рок за завршетак, док се предвиђа да радови на ове две линије буду завршени до краја КСНУМКС-а.
АИДЕН КСНУМКС МИЛЛИОН ВАНДЛИНГ
Пројекат Мармарај је најдужи део КСНУМКС километра Halkalı- Просечна КСНУМКС канта дневно у постојећим приградским линијама између. КСНУМКС милиона људи мјесечно је премјештено. Са затварањем ових линија, нови аутобус КСНУМКС је наручен за превоз ових путника.
Пендик-Гебзе и Halkalı-Казлıцесме након завршетка изградње предграђа бит ће спојен на Мармараи и Гебзе'ден Halkalıмоћи ће да стигне до КСНУМКС за неколико минута.
Будите први који ће коментарисати