Одобрене реформе за реструктурирање француских железница: Француски сенат је 10. јула гласао о нацрту закона којим би се реструктурирала француска железничка индустрија. Закон је усвојио Сенат са 188 гласова за и 150 против. Гласање у Народној скупштини одржано је 24. јуна, са 355 да и 168 против.
Циљ закона је уједињавање институција Француске националне железнице (СНЦФ) и Француске железничке мреже (РФФ) како би се окончала постојећа регулатива, што, према тези владе, доводи до додатних трошкова и конфузије.
У том контексту формираће се јавна железничка група позната као СНЦФ. СНЦФ ће бити институција јошкили мајке као јавне власти и биће одговоран за стратешку контролу. Испод ће бити два одељка инфраструктуре; Дирекција за инфраструктуру СНЦФ Ресеау и железнички оператер СНЦФ Мобилитес. Да би се успоставила дирекција за инфраструктуру, разматра се спајање РФФ-а, радови на одржавању СНЦФ Инфра и дирекција за контролу саобраћаја ДЦФ. Са друге стране, железнички превозник биће одговоран за управљање станицама.
Овај закон такође има за циљ да ојача улогу регулаторног чистилишта, обезбеђујући слободан и недискриминаторни приступ мрежи.
Влада очекује да ће уштедети 1,5 милијарди евра годишње са овом новом структуром. Закон такође укључује нове одредбе о контроли дуга на основу уговора о извршењу за оператера и дирекцију за инфраструктуру и о финансијама у железничким системима. Раил регулатор АРАФ добија додатну снагу и повећану независност. С друге стране, од владе се тражи да сваких пет година припрема Национални транспортни план.
Будите први који ће коментарисати