Промијењена Уредба о цестовном транспорту

Промјена прописа о друмском саобраћају: Министарство саобраћаја, поморства и веза је променило дефиницију минибуса, аутобуса и аутомобила.
Министарство саобраћаја, поморства и веза променило је дефиниције минибуса, аутобуса и аутомобила. Дефиниција минибуса са 9 до 15 седишта, укључујући и његовог возача, преуређена је као возило са 10 до 17 седишта, укључујући возача, док је аутобус са више од 15 седишта, укључујући возача, дефинисан као „возило са више од 17 седишта, укључујући возача“. . С друге стране, аутомобил је био изражен као моторно возило са највише 9 седишта, укључујући његовог возача, и произведен за превоз људи.
Уредба о изменама и допунама Уредбе о друмском превозу Министарства саобраћаја, поморства и веза објављена је у Службеном гласнику.
У оквиру уредбе је измењен. Сходно томе, возила која се рачунају изван оквира регулације документације о регистрацији возила снежни плуг, покретна дизалица, возило за прање и чишћење аутомобила, канализациони камион, возило за пумпање бетона и друга возила под називима функција погребних возила, возила хитне помоћи или транспортних возила такође ће се сматрати разумним за потребе коришћења са пронађеним возилима. Претходно је документ о регистрацији возила укључивао возила која су регистрована као погребна возила, возила хитне помоћи или возила која се емитују уживо и која су била разумна за потребе регистрације.
- ПРОМЕЊЕНЕ ДЕФИНИЦИЈЕ АУТОБУСА, АУТОБУСА И АУТОМОБИЛА
Министарство саобраћаја, поморства и веза променило је дефиниције минибуса, аутобуса и аутомобила. Дефиниција минибуса са 9 до 15 седишта, укључујући и његовог возача, преуређена је као возило са 10 до 17 седишта, укључујући возача, док је аутобус са више од 15 седишта, укључујући возача, дефинисан као „возило са више од 17 седишта, укључујући возача“. . С друге стране, аутомобил је био изражен као моторно возило са највише 9 седишта, укључујући његовог возача, и произведен за превоз људи. Раније је аутомобил био дефинисан као возило са највише 8 седишта, укључујући и свог возача.
ПОСЕБНИ УСЛОВИ НЕМАЧКЕ ИЛИ ОБНОВЕ
Промењено је 13 чланака који се односе на посебне услове за добијање или обнављање потврде о овлашћењу. Сходно томе, чињеница да стварна лица која се пријављују за сертификат К1 морају имати најмање 1 сопствено возило за превоз комерцијално регистроване и регистроване робе, укупна маса возила у власништву трактора и максимална тежина оптерећених возила у власништву и у власништву камиона су мање од 30 тона. и мораће да имају 10 хиљада турских лира капитала или обртног капитала. Осим за једно самостално возило у возилу, минимални капацитет и капитални захтеви нису потребни од стварних лица која се пријављују само за градски или градски превоз комбијима, а дисконтна стопа која се примењује на накнаде за њихово одобрење биће 1 одсто. Ова стопа се примењивала као 90 одсто раније. У случају да они који су на овај начин добили потврду о овлашћењу желе да обављају домаће активности регистрацијом возила / возила чија је максимална оптерећена маса већа од 75 хиљаде 3 килограма у документу о возилу приложеном уз потврду о овлашћењу; За потврду о овлашћењу за К500, испуњавањем минималних захтева за капацитетом и капиталом предвиђеним овом уредбом за стварна лица и плаћањем разлике од 1 процената уместо 75 процената изнад тренутне пуне зараде.
Правна лица, укључујући задруге које се пријављују за сертификат К1, морају имати најмање 3 возила у власништву за превоз комерцијално регистроване и регистроване робе, укупна маса возила у власништву трактора и максимална тежина возила у власништву камиона и комби возила у власништву морају бити мање од 110 тона. и мораће да имају 10 хиљада турских лира капитала или обртног капитала. Осим за 1 јединствено возило у сопственом власништву, правна лица која се пријављују само за обављање локалног или градског превоза комбијима, неће се тражити минимални капацитет и капитални захтев, а потребне накнаде за потврду о овлашћењу биће снижене у клаузули „б“ петнаестог става члана 43. У случају да они који су на овај начин добили потврду о овлашћењу желе да обављају домаће активности регистрацијом возила / возила чија је максимална оптерећена маса већа од 75 хиљаде 3 килограма и која су произведена за превоз робе; За потврду о овлашћењу К500 они ће испуњавати минималне услове капацитета и капитала предвиђене за правна лица овом уредбом и услов из подтачке „б“ петнаестог става члана 1. Они ће платити 43 одсто разлике по тренутној пуној стопи. Раније је исплаћивано 90 одсто разлике.
Подносиоци захтева за К2 сертификат морају да имају најмање 1 сопствено возило за превоз робе регистровано и регистровано комерцијално или приватно. Попуст од 90 процената примењиваће се на накнаде за потврде за ауторизацију оних који се пријаве за превоз само комбијем. У случају да они који су на овај начин добили потврду о овлашћењу желе да региструју возило или возила чија је максимална оптерећена маса већа од 3 хиљаде 500 килограма и која су произведена за превоз робе; К2 лиценца ће платити 90 посто разлике у односу на тренутну пуну накнаду.
Неће се тражити минимални капацитет у погледу тонаже за оне који желе да добију потврду о одобрењу К1 са оклопним и сличним возилима посебне намене са драгоценим папиром или металом, попут ауто-спасилаца, новца или злата. Међу тим возилима где раније није био потребан минималан капацитет, била је и „дизалица са гуменим точковима“. Прописом је гумена дизалица на точковима уклоњена из домета.
- КОРИШТЕЊЕ И ИЗЛУЧИВАЊЕ ВОЗИЛА РЕГИСТРОВАНА НА ДОКУМЕНТЕ ВОЗИЛА -
Измењен је члан 30. Уредбе о „употреби возила регистрованих у документима возила и изузетним ставовима“.
Имаоци потврде о овлашћењу; Осим ставова из другог, трећег, четвртог и петог става, они ће у својим превозним активностима користити само возила регистрована у документима њихових властитих возила. Имаоци потврде о овлашћењу; Моћи ће да користе возила регистрована у њиховим ауторизационим потврдама за вучу приколица и полуприколица са страним регистарским таблицама које спадају у делокруг тачке „е“ првог става члана 65.
- ИЗМЈЕНЕ И ЦИЈЕНЕ ЗА ГОРИВО У ВОЗИЛИМА
КСНУМКС се односи на модификације возила и резервоара за гориво. ставка је измењена. Сходно томе, иако су потврде о дозволи регистроване као аутобуси у документима о возилима, разлика између дефиниција аутобуса и аутомобила у Закону о саобраћају на путевима је врста аутобуса, осим за возила која су се променила као аутомобили; Возила за превоз путника са повећаним капацитетом седишта путем модификација не смеју се евидентирати у документима о возилу приложеним уз ауторизационе документе.
Додатна одредба је дата у члану 65 Уредбе која се односи на „Обим међународног транспорта“. Према обухваћеном међународном превозу робе и путника у Турској железницом или тучом с мора или празном приколицом пресвученом страном или у домовину полуприколице или вученом у трећим земљама или супротним смером или транспортом. Уредба је ступила на снагу од дана.