Долази Метробус са двоструким вратима: Ради се на различитим моделима тарифа како би се смањила гужва на линији Метробуса. Планирано је да накнада буде висока, посебно у вршним сатима, како би се интензитет проширио на цео дан.
Иако је Метробус алтернатива за истанбулски саобраћај, све већи број путника сваког дана приморава ИЕТТ да производи другачија решења. До сада су направљена одређена побољшања на линији која дневно превози приближно 800 хиљада путника. Додане су баријере на улазима и излазима станица како би се спречило да пешаци изађу на коловоз. Изграђене су жичане ограде на путевима и станицама како би се спречило прелазак пешака преко пута. Возила се на рути воде уз упозорења о максималној брзини. Возила која прелазе дозвољену брзину прате се из командно-контролног центра, а возачи се упозоравају путем компјутера возила. Радови на одржавању путева се изводе периодично. У прометним станицама путнички улази и излази су одвојени, а степенице проширене. Да би се спречило кршење трака, између трака су постављени рефлектори како би се смањио ризик од судара возила. Билборди који су били са стране и спречавали слетање путника померени су у унутрашњост станица.
СТИЖЕ МЕТРОБУС С ДВОСТРУКА ВРАТА
Постојећи прописи нису довољни за линију метробуса. Стога је Дирекција за управљање Метробусом припремила извештај под називом „Безбедност путева и путника у Метробус систему“ како би се произвела различита решења за проблеме. Према подацима у извештају; Зинцирликуиу путничка чекаоница ће бити проширена. Све станице ће бити потпуно доступне. Куповином возила са двоструким вратима повећаће се безбедност на путевима спречавањем силаска путника у случају нужде и обрнутог кретања Метробус возила у саобраћај. Уједначавањем возила биће стандардизована места за укрцавање на станицама и обезбеђен безбедан укрцај. Циљ му је да се смањи густина путника на станицама и у колима успостављањем система моделирања карата који ће ширити густину у вршним сатима током дана. Стварањем скретања Иенибосна и Дарулацезе, алтернативне линије ће бити пуштене у рад и потражња за путовањем на прометним станицама ће бити задовољена.
ОПРАВЉАЈУ ОКО 9 ХИЉАДА ЛЕТОВА ДНЕВНО
Највећи сат/пут 42.500
Дневно путовање 800.000
Број дневних летова 8906
Учесталост вршних сати (секунде) 15-20
Међуфреквенција такта (секунди) 45-60
Б.дузу-С.цесме време путовања (мин) 83
Укупан број линија 8 (34, 34А, 34Б, 34Ц, 34З, 34Т, 34У, 34Г)
Укупна дужина линије (км) 52
Укупан број услуга 460
Укупан број станица 45
Време услуге (сати) 24
Посада Метробуса (број) 1.606
Будите први који ће коментарисати