Пројекат жељезничке пруге Анкара-Бурса је у застоју

Пројекат брзих возова Анкара-Бурса је у застоју: Заменик ЦХП Бурса и посланица у Скупштини странке Сена Калели изјавила је да је у пројекту брзих возова, чији су темељи постављени 2012. године и биће завршен за 4 године, етапа Бурса - Иенисехир завршена пре завршетка доделе, о фази Иенисехир - Билецик Рекао је да није урађен никакав посао.

Калели је скренуо пажњу на неадекватност годишњег додатка за возове за велике брзине, нагласио да је пројекат заустављен и доспео у неизвесност.

Наводећи да је ова ситуација такође укључена у извештај Рачунског суда, Калели је рекао: „Темељ тендера за прву фазу од 2,5 километара између Бурсе и Јенишехира пројекта„ Брзи воз “, којим ће се удаљеност између Анкаре и Бурсе смањити на 75 сата, постављен је 23. децембра 2012. Током церемоније постављања темеља која је одржана у Балату, најављено је да ће пројекат бити завршен за 4 године, а први путник ће бити превезен 2016. године, док је констатовано да су радови на сцени Јенишехир - Билечик у току. У складу са овим циљем, градња је започела узбуђено. Руте су промењене због потешкоћа географије, структуре земљишта, мочвара и пољопривредног земљишта. Повећани су тунели, повећани трошкови. Као резултат, откривено је да фаза Бурса - Иенисехир није могла бити завршена са условима тендера. Буџет пројекта од 393 милиона 170 хиљада лира завршен је пре завршетка тунела. Неизвесност око фазе Јенишехир - Билецик, која је још један део пројекта, наставља се. С друге стране, према информацијама које смо сазнали од Министарства, алокација пројекта за 2014. годину је 120 милиона ТЛ. До сада потрошен износ од издвајања за ову годину износи 75 милиона ТЛ. Узимајући у обзир инвестициони програм СПО-а, укупан износ пројекта износи 1 милијарду 72 милиона ТЛ, готово је немогуће доћи до 2017. године, која је укључена у инвестициони програм брзог воза “.

„Рачунски суд захтева да се сви аспекти пројекта ажурирају и истраже ако су потребни“

Наводећи да је пројекат брзих возова, којим ће се удаљеност између Анкаре и Бурсе смањити на 2.5 сата, такође укључен у извештаје Рачунског суда, Калели је објаснио да су у извештај укључене следеће изјаве:

„По приближној цени од 870 милиона ТЛ, завршни пројекат је расписан на тендеру и потписан је уговор за 393,2 милиона ТЛ, а након тендера 75 км линије дуге 50 км. Примећено је да је постигнута висока стопа физичке реализације у радним предметима за које се утврди да дају веће јединичне цене у поређењу са приближним трошковима током спровођења уговора, где се траса мења и ширина линије повећава у Генерална дирекција ТЦДД има све аспекте радова и трансакција у вези са пројектом, тендером и производним процесом у вези са радовима на изградњи железничке инфраструктуре на деоници Бурса-Јенишехир, који се не могу завршити у оквиру трошкова, а ако је потребно истражити.

С друге стране, посланик ЦХП Бурса Сена Калели, који је то питање изнео на дневни ред Велике народне скупштине Турске, припремио је захтев којим треба да одговори министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван.

Изјава садржи следеће изјаве:

Темељ тендера за прву фазу дужине 2,5 километара између Бурсе и Јенишехира пројекта „Брзи воз“, којим ће се удаљеност између Анкаре и Бурсе смањити на 75 сата, постављен је 23. децембра 2012. године. Током церемоније постављања темеља која је одржана у Балату, најављено је да ће пројекат бити завршен за 4 године, а први путник ће бити превезен 2016. године, док је констатовано да су радови на сцени Јенишехир - Билечик у току. У складу са овим циљем, градња је започела узбуђено. Руте су промењене због потешкоћа географије, структуре земљишта, мочвара и пољопривредног земљишта. Повећани су тунели, повећани трошкови. Као резултат, откривено је да фаза Бурса - Иенисехир није могла бити завршена са условима тендера. Буџет пројекта од 393 милиона 170 хиљада лира завршен је пре завршетка тунела. С друге стране, наставља се неизвесност у вези са етапом Јенисехир - Билецик, која је још један део пројекта. У овом контексту;

1. У којој је фази рад на брзим возовима који су започети између Анкаре и Бурсе у етапама Бурса - Јенишехир и Јенишехир - Билецик? Да ли ће бити неких одступања од циља пресељења првог путника 2012. године, који је најављен приликом постављања темеља 2016. године?
2. Упркос чињеници да је буџет од 393 милиона 170 хиљада лира, који је ТЦДД потписао са извођачким конзорцијумом за фазу Бурса - Иенисехир, завршен пре него што су тунели завршени, колики проценат фазе је завршен овим новцем?
3. Да ли ће бити новог тендера за сцену Бурса - Иенисехир? Ако јесте, како функционише календар за тендерски поступак? Које студије се спроводе у вашем министарству у вези са процесом и исходом пројекта?

4. Који је посао урађен за фазу Јенишехир - Билечик, која је друга фаза пројекта? У којој су фази радови везани за сцену још увек?

5. Узимајући у обзир да укупан износ пројекта у инвестиционом програму Државне организације за планирање износи милијарду 1 милиона ТЛ, до сада остварени издаци 72 милиона ТЛ, а издвајање за 393. годину 2014 милиона ТЛ, колико пута се временско продужење узима у обзир за пројекат? Када ће први путник бити превезен брзим возом између Анкаре и Бурсе?

6. Да ли су приликом пројектовања линије брзих возова Анкара - Бурса одговорни и фактори који повећавају трошкове, и ситуација и неизвесност око циља за 2016. годину под управом или конзорцијумом извођача? Колико ће ово утицати на буџет пројекта?

7. У којој мери је Генерална дирекција ТЦДД узела у обзир оцене Рачунског суда у вези са „Генералном дирекцијом ТЦДД да би се испитали и, ако је потребно, истражили сви аспекти радова и трансакција у вези са пројектом, тендером и производним процесом у вези са радовима на изградњи железничке инфраструктуре Бурса - Иенисехир“? Да ли је покренута студија на ову тему?

8. Колико се несрећа на раду догодило током изградње пројекта брзих возова Анкара - Бурса? Колико је људи погинуло, повређено и онеспособљено у овим несрећама на раду? Да ли је било ограничења за издвајања за заштиту на раду због фактора који повећавају трошкове који су настали током изградње пројекта?