ЕСХОТ нови транспортни систем створен у свјетлу науке

ЕСХОТ-ов нови систем превоза створен је у светлу науке: Припрема за планирање промена система за јавни превоз у ИЗМИР-у покренута је 2010. године увођењем ИЗБАН-а, студије које су се спроводиле уз подршку Универзитета Докуз Еилул током четири године и према статистикама урбаних картица које приказују све детаље укрцавања путника. Генерална дирекција ЕСХОТ изјавила је, „Пријава је покренута након четворогодишње студије анализом детаљних захтева за путовање. Систем је створен у светлу науке “.
Званичници Генералне дирекције ЕСХОТ најавили су припремни период у вези са новим системом који јача систем преноса, смањујући број аутобуса у центру града и главним жилама у Измиру, који је покренут слоганом „Променићемо навике“ у јавном превозу. Наводећи да ИЗБАН сарађује са Универзитетом Докуз Еилул од 2010. године на обликовању новог транспортног система, који је започео пуштањем у рад ИЗБАН-а 2011. године, званичници су рекли да је подршку добијала управа за градско и регионално планирање и статистику и да се путничке навике више од 1.5 милиона путника свакодневно анализирају у светлу података урбаних карата.
Скрећући пажњу на чињеницу да је прва фаза система ефикасна употреба ИЗБАН-а и отварање предајних центара, ЕСХОТ овлашћења, друга фаза је завршена у септембру 2011. године, под консултацијама Универзитета Докуз Еилул, „Оптимизација постојећих и предложених оперативних линија Генералног директората ЕСХОТ са транспортним системима заснованим на аутопутевима. Бусинесс Линес су навели да постоји „Пројекат планирања који ће се спровести за пословну интеграцију јавних простора“. Званичници ЕСХОТ-а изјавили су да су аутобуске линије оцењене у овој фази и да су планови за ревидиране линије припремљени да раде на најефикаснији начин и да су спровели студију која је узела у обзир путне правце и трајање, као и интензитет коришћења стајалишта. Званичници ЕСХОТ-а рекли су: „На крају пројекта, имао је за циљ смањење потрошње горива смањењем времена паркирања аутобуса, растерећење градског саобраћаја смањењем времена путовања и на крају повећање квалитета путовања за грађане“.
Објашњавајући да је пројекат „Реструктурирање линијских рута“, који представља инфраструктуру за промену система, покренут између 1. јуна 2012. и 30. новембра 2012. године, Генерални директорат ЕСХОТ-а рекао је да су путни захтеви процењени статистиком заснованом на подацима о укрцају у Кенткарт. Званичници су навели да је у другој фази пројекта, која се спроводи с циљем тачног одређивања густине и нивоа заузетости возила на линији и на релацији, извршена анализа информација на основу путовања и заустављања на регионалном нивоу, „Створена је свеобухватна база знања. Прописи у вези са радовима представљени су градским старешинама, примљена су њихова мишљења и сугестије и њихов допринос коначном статусу пројекта. „Нови систем је доведен до тачке пријаве као резултат дугорочне студије која је трајала 4 године у складу са подацима произведеним детаљном анализом потражње за путовањима.“