КСНУМКС попуст за гориво за транспортер

4 процента попуста на гориво за превознике: Немачка ДКВ картица, која је ушла на турско тржиште, обезбеђује превозницима 4 процента попуста на гориво и 30 процената на коришћење аутопута и трајекта.
ДКВ Карт, једна од највећих светских организација за финансирање нафте, нуди озбиљне попусте на гориво турским превозницима. Према информацијама Музафера Туне, генералног директора ДКВ Еуро Сервице, који је основала немачка групација у Турској и којој је придружено 7 земаља, он је навео да имају уговоре са 44 хиљаде бензинских пумпи у Европи и да превозници добијају 4 одсто на гориво и 30 одсто на аутопутеве и трајекте Он је рекао да дају попусте до . Објашњавајући да они такође нуде валидну техничку услугу и подршку за поправке на 34 хиљаде пунктова у Европи, Туна је рекао: "Ми радимо логистику логистике." Према информацијама Туне, возачи возила могу да купе гориво, резервне делове и да плате путну таксу ДКВ картицом. Картица се такође може користити за готовинске потребе у хитним случајевима. Туна је рекао: „Ова картица се користи на првокласним бензинским станицама широм Европе. Не морате да плаћате унапред. Плаћање путарине се може извршити једном картицом у свим земљама. Можете добити повраћај пореза из целе Европе. Превозници у Турској имају проблем са новчаним токовима капитала. Са овом картицом уштедите око 7% путних трошкова. „С обзиром да је профитна маржа у међународном друмском саобраћају око 5 одсто, ово је веома важна стопа“, рекао је он.
Турска је за нас приоритетна земља
Туна је навео да имају уговор са Опетом у Турској и да имају укупно 340 хиљада турских купаца у 16 транспортних компанија и рекао: „Такође можемо да обезбедимо додатне попусте на бази станице. Понекад се променом руте може постићи предност у трошковима од 4-4.5 одсто. Добили смо предност тако што смо променили руту 350 возила која иду у Европу према локацији повољних бензинских пумпи“, рекао је он. Туна је навео да је немачка полиција такође клијенти ДКВ-а и рекао: „Турска и Русија су сада постале прве приоритетне инвестиционе земље за ДКВ. Туна је такође навео да ЕМРА треба да регулише њихов пословни модел и рекао: „Законодавство ЕМРА није јасно.