Измирски пројекат трамваја изазвао је кризу на паркингу: Измирци, речи председника Коцаоглуа, „Имамо паркинг за 1000 аутомобила у Инциралтı“, „Где је Инциралтı, где је Булевар Сахил? Између је таква удаљеност. Где да ставимо наша возила? Да их бацимо у море? “Реаговао је.
Криза "паркиралишта" настала је у вези са пројектом трамваја, који је метрополитанска општина Измир припремала да то место уручи компанији извођачу за почетак његове изградње. Чињеница да ће Трг Фахреттин Алтаи-Конак-Халкапıнар уништити паркиралишта капацитета 1900 возила на Булевару плаже Мустафа Кемал изазвала је побуну грађана који живе у овом региону. С друге стране, градоначелник Азиз Коцаоглу предложио је формулу која ће створити контроверзу за грађане у вези с кризом на паркингу. Објашњавајући да ће развити пројекат подземног паркиралишта на подручју са засићеним простором, Коцаоглу се обратио грађанима Инциралтı, који је удаљен 4-5 километара, ако не буде растао.
Реагујућа сугестија
У ТВ програму у којем је учествовао, Коцаоглу је поставио питање „Где ће бити постављена та возила у случају да ово подземно паркиралиште, за које је Комора грађевинских инжењера најавила да ће бити веома тешко, не може доћи до трамваја“, „Лек постоји. „Имамо паркинг за хиљаду аутомобила у рекреацијском подручју Инциралтı.“ Коцаоглу је такође изјавио да могу бесплатно превозити грађане из Инџиралтија до њихових домова. На речи водитеља: „Планирате да направите паркинг који ће га удвостручити за четири трошећи 400 милиона лира у трамвају“, рекао је Коцаоглу, „Како четири пута? Бројка ће се појавити као резултат пројекта. „Трошак нема никакве везе са 400 милиона лира. Испитаници у изјави Коцаоглуа рекли су, „Где је Инциралтı, где је Булевар Сахил? Између је таква удаљеност. Где да ставимо наша возила? Да их бацимо у море?
"Накнадна мисао"
Изјављујући да је градска општина значајно уложила у превоз, али проблеми настају без разговора, размишљања и расправљања о проблемима на почетку, Аихан Емекли, шеф огранка Коморе грађевинских инжењера у Измиру, рекао је: то би требало решити пре тога “, рекао је. Пензионер, „Иако то још није завршено, подземни паркиралишта сматрају се испод пута или на одређеним деловима тог пута. Као такав, могуће је изградити подземни паркинг на Булевару Сахил, али ово има значајне трошкове. Треба предузети озбиљне мере против подземних вода. „Да ли би требало да решимо проблем паркирања на овај начин, а не о његовом економском повратку и техничкој изводљивости, прво би требало разговарати о томе. Истичући да је систем који се међусобно допуњује и пребацује путнике једни другима од трамваја до подземне железнице, од трајекта до градског аутобуса, Емекли је рекао да се континуирана структура досељеничког града променила и да Измир нема ажурни Генерални план транспорта, који се бави путничким и возилима од 2009. године.
Морате користити аутопут
Подвлачећи да би трамвајска линија која пролази кроз паркиралиште и зелену површину требало да користи коловоз према садашњем пројекту, Озлем Сениол Коцаер, шеф огранка Коморе градских планера у Измиру, рекао је, „Ако постоје паркиралишта под земљом, не би било у реду пројектовати такав пројекат без довољних студија изводљивости“. Изјављујући да Уцкуиулар трамвај треба прећи преко пута којим се возила крећу, Коцаер је рекао, „Дакле, овде се може сачувати зелена текстура. Karşıyaka Трамвајска линија пролази и испред трајектног пристаништа. Такође ће бити двоструке намене. Због тога је ризично за безбедност грађана. Морају се предузети неопходне мере предострожности “, рекао је.
ТЕКСТ ПАИНТЕД
КСНУМКС је прихваћен након година
С друге стране, из општине Метрополитан стигла је изјава као признање о опасности у региону станица Полигон и Уцкуиулар која ће бити отворена у наредним данима изградње метро линије Уциол-Уцкуиулар. У изјави коју је општина дала јуче ујутро, потврђена је суза у бетону пода која се догодила у мају 2011. године и која је била скривена од јавности током 3 године. Иако је изјава укључивала прву пукнућу изазвану притиском воде, друга руптура 2012. године никада није поменута. С друге стране, Коцаоглу је такође рекао у ТВ програму у којем је учествовао да је, поред пукнућа тунела, током радова дошло и до одрона. Коцаоглу је рекао, „Систем одводње је предвиђен у пројекту и каже се да то није довољно. Извештај који је припремио МЕТУ је његов извештај. Извођачка фирма која то жели ... У том смислу су предузете све потребне мере. Чекали смо 13 месеци да универзитет пређе 9 метара. Дошло је до одрона. То земљиште није смело да склизне. Предвиђало се пуно хемикалија. Купили смо 6 тона хемикалија и завршили тамо где смо их прво пресовали. После тога је поново постао пројекат. Не гледате башту ни поље. Проблеми су превазиђени. Тренутно возови полазе одоздо. Нема проблема ”, рекао је.
Будите први који ће коментарисати