Мармари се додаје тржни центар: Прва регионална дирекција државне железнице предложила је Већу метрополитанске општине Истанбул да промени површину од око 1 хиљаде квадратних метара, која је у плановима била „Област железничке станице Согутлуцесме“ у „Станицу Мармараи и Железнички вијадукт под комерцијалном површином“.
На дневном реду је изградња тржног центра (шопинг центра) на станици Согутлуцесме у Мармарају. Државно предузеће железница 1. регионална дирекција предложила је Већу градске општине Истанбул (ИММ) да промени површину од приближно 22 хиљаде квадратних метара, која је у плановима била „Област железничке станице Согутлуцесме“, у „Станицу Мармараи и железнички вијадукт под комерцијалним подручјем“. Предлог је Скупштина упутила Комисији за планирање и јавне радове.
Kadıköy Локација железничке станице Согутлуцесме од 22 хиљаде квадратних метара, која је у власништву ТЦДД-а у Хасанпаси, планирана је као „Железница под зонама трговине и услуга виадукта“ са развојним плановима 2011/1 и 1000/1 хиљада одобреним у 5. години. Замена, Турска Ис Банкаси А.С. Чланови Фондације за социјално осигурање и солидарност уложили су приговор.
приговор Kadıköy Достављено је општини. Kadıköy Општина је такође пренела приговор Метрополитанској општини, са ставом да „на овом подручју не би требало да постоји велики тржни центар у облику тржног центра“. Повезана комисија навела је да је пројекат урађен због чињенице да је фондација такође прошла кроз земљиште у власништву фондације и приметила да је у складу с тим реорганизована.
Пошто је образложење отклоњено, приговор није био примерен. Касније је, у складу са измјеном плана, станични простор парцелисан и уписан у земљишне књиге 2012. године. У децембру 2013. године, предлог промене плана поново је дошао на дневни ред Скупштине градске општине Истанбул.
Општа управа за инфраструктурне инвестиције још једном је оцијенила ово питање и затражила мишљење институција о томе да ли се може сачувати трговинска функција подручја под вијадуктом Согутлуцесме. Регионална дирекција ДЛХ Мармараи (Истанбул) и Генерална дирекција за инфраструктуру Инвестиције Министарства за транспорт, поморство и комуникације такође су сматрале да је прикладно користити вијадукт злато као трговинско подручје након завршетка пројектовања и изградње пројекта Мармараи.
У заједничком извештају Комисије за планирање и јавне радове, саобраћај и саобраћај, одлучено је да се пројекат Мармараи оцени по добијању новог мишљења Регионалне дирекције ДЛХ Мармараи, узимајући у обзир тренутни статус пројекта Мармараи. Извештај је једногласно прихваћен на 12. седници 2013.
Након оваквог развоја догађаја, прошле недеље се на дневни ред вратио предлог Прве регионалне дирекције државних железница. У предлогу планске напомене нису мењане, али је израз „Железнички вијадукт под комерцијалним подручјем“ уређен као „Станица Мармараи и железнички вијадукт под комерцијалним подручјем“. ДЛХ и Државне железнице су такође сматрале да је ова промена одговарајућа. Предлог амандмана дошао је на Скупштину градске општине Истанбул 1. јуна 9. године. Предлог је упућен комисији за зонирање уз одобрење председника.
Реагујући на предлог, Хусеиин Саг, ЦХП члан Савета ИММ, рекао је: „Kadıköy Округ са највише тржних центара. Ово ће бити последња станица метробуса, канцеларија за брак одмах до ње и трансфер станица. Ако се дода тржни центар, овде се неће моћи живети. Овде је саобраћај увек блокиран. Када предлог дође на дневни ред парламента, ми ћемо му се најоштрије супротставити и ако буде потребно поднећемо тужбу“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати