Радници су имали први оброк сахура на градилишту 3. моста: Радови на изградњи моста Јавуз Султан Селим се настављају пуном паром. Радници су први оброк сахура имали на градилишту моста. ВАТАН је посматрао непрекидан рад током целе ноћи
Радови на 29. Босфорском мосту (Јавуз Султан Селим), чији је темељ постављен 2013. маја 3. године, настављају се без успоравања. Радници у ноћној смени, који са почетком Рамазана имају први сахур на градилишту, настављају да раде без престанка. ВАТАН је отишао на градилиште 3. моста у Гарипчу и прегледао ноћне радове.
4.5 метара недељно
Констатовано је да су стубови моста, који се називају једном од најважнијих фаза пројекта, брзо порасли и да се прелазила раздаљина од приближно 4.5 метара недељно. Наведено је да је поред стубова моста који се истовремено дижу у Саријер Гарипчеу и Бејкозу Појразкоју, који су спојне тачке моста на европској страни, 5 хиљада 770 радника радило на следећем Северном Мармарејском аутопуту. Док су стубови 3. моста у Гарипчеу достигли 250 метара, висина у Појразкоју порасла је на 245 метара. Планирано је да стубови моста, који ће бити високи 320 метара, буду завршени у наредним месецима. Радови на греди између стубова моста су завршени. Наведено је да је бетонирање трајних греда завршено у четири етапе, почев од 61. метра стубова до 71. метра. Док је за изградњу трајних греда утрошено више од 710 тона гвожђа, у греде је обострано уливено око 2 кубних метара бетона. Наводи се да је завршетак трајних греда важна етапа за везу између моста и прилазног вијадукта, а да ће спојне греде обезбедити и прелаз између стубова моста. Планирано је да се спојне греде моста и прилазне саобраћајнице вијадукта уз истовремени рад. Истовремено ће бити обезбеђен прелаз између греда и стубова моста.
Дужина 1408 метара
Стубови моста и торањски кранови који ће носити мост дуг 3 метара настављају да се граде у Саријер Гарипчеу, тачки спајања 1408. моста на европској страни и Бејкозу Појразкоју на анатолској страни. Стубови брзорастућег моста постављени су на постоље дубине 20 метара и пречника 20 метара. Стубови су обострано спуштени на дубину од 12 метара надморске висине. Тако ће пројекат бити реализован на најсигурнији и најпоузданији начин.
Биће пруга са две траке
Преко новог моста ће проћи 4.5 трака, што ће укупно коштати 10 милијарди лира. Међутим, он ће се састојати од 8 трака за аутопут и 2 траке за железницу интегрисане са Мармараи и Истанбул Метро. Док је железничка пруга први пут прошла преко Босфорских мостова; Захваљујући пројекту, Ататурк, Сабиха Гокцен и новоизграђени 3. аеродром имаће интегрисане железнице. Дужина новог моста биће 1408 метара, висина стубова моста 320 метара, а ширина 59 метара и са овим обележјем биће најдужи висећи мост на свету са шинским системом.
Будите први који ће коментарисати