Дениз: ТЦДД, који се жели приватизовати, покушава да се оспособи Шерафетин Дениз, председник турске Улалим-Сен, повезане са турском Каму-Сен конфедерацијом, и генерални организациони секретар турске Улалим-Сен Сен, Иасар Иазıцı, састао се са представницима радних места у којима су организовани и представницима невладиних организација у Измиру. ИОЛДЕР, председник Управног одбора Озден Полат, представљао је Удружење солидарности и помоћи особља за изградњу и експлоатацију железница на састанку којем су присуствовали председник филијале бр. 1 Измир Мухамед Кара и финансијски секретар филијале у Измиру бр. 1 Атилла Карааслан.
„ТЦДД је институција са највише проблема“
Говорећи на састанку на којем се разговарало о проблемима и решењима запослених на радним местима при Министарству саобраћаја, поморства и комуникација, председник Турске Транспортатион-Сен Шерафетин Дениз рекао је да сматрају да је њихова дужност да бране права свих запослених, да ли су синдикални или не, да ли су чланови њиховог синдиката или не. Дефинишући државне железнице, као и луке и аеродроме, као „институцију која има много невоља и невоља, дан, ноћ, вече, јутро, када и где се не зна, Дениз је рекао: „Где год уздишемо, слушамо хиљаду невоља“.
„ТЦДД се покушава да постане радник“
Наводећи да постоји неколико проблема који забрињавају ширу јавност у Државним железницама по основу титула и радних места, председник Турске Транспортатион-Сен Шерафетин Дениз рекао је да је неопходно разговарати о томе шта је потребно учинити да се они реше. Објашњавајући да је ТЦДД либерализован законом донетим 2013. године, подељен на два дела, и створена инфраструктура за његову приватизацију, Дениз је рекао: „2013. је била година када су почели да се чују кораци опасности која чека запослене у железници. ТЦДД се покушава учинити радником. Управа сматра да ће приватизација бити лакша повећањем броја радника“, рекао је он.
„Железничари доживљавају Стокхолмски синдром“
Наводећи да овлашћени синдикат промовише приватизацију и да администрација иде ка приватизацији, Шерафетин Дениз је рекао: „Ми, железничари, доживљавамо стокхолмски синдром. „Како другачије да објаснимо што смо са синдикатом који каже „да“ раду који ће елиминисати наш радни ред?“ рекао. Дениз је наставио своје речи на следећи начин:
"То није револуција, то је контрареволуција."
„Ми смо као људи који се заљубе у свог џелата. Да ли је могуће разумети да су наши пријатељи ту док хормонска унија описује праксу политичке структуре на којој седе као 'револуцију'? У најбољем случају, ово је 'контрареволуција' против железничара и железничара. Контрареволуција овде приписује зло и зло онима који то чине. „Треба да објаснимо нашим пријатељима који су заљубљени у нашег џелата да ће изгубити радни век, посао, обавезе и да им је безбедност посла у опасности.
Опасност од подуговарања у приватизацији
Наводећи да ће, када се приватизације заврше, запослени у институцији бити избачени са врата, турски председник Уласим-Сен Шерафетин Дениз је рекао: „Приватизација доноси подуговарање, а подуговарање доноси ниске плате“ и рекао:
„Не заборавимо катастрофу у Соми. Немојмо чекати да умре 301 особа као у Соми. Као што се види у Соми, подуговарање осуђује људе на смрт. Погледајте приватизације у Турској, шеф не дискриминише политичке ставове када ставља запосленог на врата. Таква атмосфера влада у Државним железницама. Речи „Дођите у наш синдикат, ми ћемо вас заштитити“ немају значење. Бити члан овог или оног синдиката не може бити изговор. "Ставиће вас на врата."
„Схватићемо болне истине када их видимо“
Шерафетин Дениз, који је рекао да су главни проблеми запослених у ТЦДД „студија о нормама и оптимизацији“, рекао је: „Резултате ових студија и горке чињенице схватићемо када их видимо у наредним данима“. Дениз је рекао: „Као удружења и синдикати, морамо да покажемо своју вољу. Ово није одржива ситуација. „Особље за норме треба да каже 'стоп' напорима за оптимизацију," рекао је он.
Прековремени рад је постао оруђе угњетавања
Наводећи да је питање прековременог рада постало оруђе угњетавања запослених у Жељезници, Шерафетин Дениз је рекао: „Железничари су самопожртвовани, али ово питање прековременог рада је превазишло жртвовање“. „Колико ће још година трајати ова ситуација? „Колико дуго ћемо се подвргнути овом третману?“ Дениз је рекао: „Према Уставу, присилни рад је злочин. Имамо права која су нам дата законима и уговорима. Не желимо више муке. „Желимо да се спроводе одредбе које доносе колективни уговори“, рекао је он и наставио:
„Премијер или виши или шеф јединице?“
„Прекомерни рад мора бити надокнађен. Нема потребе да се ради прековремено осим ако не ураде оно што је потребно. Замолили смо Генералну дирекцију ТЦДД да направи неопходне аранжмане. Чекамо одговор. Постоји циркулар премијера који каже да се прековремени рад неће правити. Шефови јединица су приморани да раде прековремено. Да ли је највећи премијер или шефови јединица? Ако сте присиљени да радите прековремено, поднесите петицију свом надзорнику јединице и затражите одмор од 24 сата. Стајаћемо иза наших пријатеља који се пријаве за овај пут. Ако буде било какве санкције или тужбе, подржаћемо наше пријатеље у правној борби. Против начелника јединица поднећемо кривичну пријаву. Ако шефови јединица не могу да реше проблем, требало би да бацају лопту високо.”
„Повећање плата било је мање од онога што је послодавац предложио“
Наводећи да зараде које се добијају кроз колективне уговоре еродирају у односу на инфлацију, председник турске компаније Транспортатион-Сен Шерафетин Дениз објаснио је да се запослени суочава са економским потешкоћама због повећања пореског разреда. Истичући да се проблем може решити у преговорима о колективном раду, Дениз је рекао:
“Почели смо да једемо из џепа”
„Преговори који резултирају неслагањем иду на Високи арбитражни одбор, који чине људи које је Влада одредила, и наивно је очекивати позитиван резултат одатле. Резултат који очекујемо од Савјета министара ионако неће доћи. На почетку преговора, министар рада и социјалног осигурања је рекао '3+3', ушао је овлашћени синдикат хормона у нашем сектору и ушао у историју потписивањем уговора којим је уведено повећање плата. Инфлација за првих пет месеци је 5.6, у односу на 5.1 предвиђен уговором. „Крајем петог месеца почели смо да једемо из свог џепа.
Полат: Честитамо нашој турској заједници Транспортатион-Сен
Пожелевши успех новом генералном руководству синдиката, ИОЛДЕР председник одбора Озден Полат рекао је: „Честитам вам што сте изабрани за председника нашег Турског транспортног синдиката. У ствари, он је желео да вам упути честитку, али због ваше заузетости то није било могуће. „Нека опет буде од користи нашој заједници“, рекао је он. Полат је рекао: „Колико сам приметио, ТУС је добио на замаху тако што је поново ушао у области у име синдикализма под вашим председавањем. Као и у свакој области, конкуренција у синдикалној области ће повећати квалитет. Ово такмичење нам прија. на месту решења. Срећни смо због тога."
„Желимо да радимо у сарадњи“
Објашњавајући да је овом састанку присуствовало више од 700 путара из целе мреже ТЦДД, Озден Полат је дао информације о раду ИОЛДЕР-а. Полат је рекао: „Пошто смо у контакту са свим нашим члановима користећи различите канале комуникације, свесни смо свих проблема. Немамо проблема да идентификујемо проблем и предложимо решење. Међутим, желимо да са Вама, као и са осталим синдикатима који делују у нашем сектору, радимо у сарадњи у вези са проблемима које имамо у погледу овлашћења у контексту комуницирања ових, и желимо да будемо са Вама колико год можемо. „Желели бисмо да са поштовањем саопштимо нашим члановима сваки ваш допринос решењу“, рекао је он.
„Нећемо оставити трг празан“
Председник Туркисх Транспортатион-Сен Шерафетин Дениз, који је разменио мишљења са учесницима састанка, саслушао њихове проблеме и забележио, рекао је следеће изражавајући нове циљеве њиховог синдиката на крају састанка:
„Ми ћемо успоставити нову игру тако што ћемо пореметити игру хормонске заједнице. Написаћемо сценарио, припремићемо сцену, глумићемо. Нећемо оставити трг празан. Показаћемо људима да се претходна утакмица играла неистинама, празним обећањима, неиспуњеним обећањима. Туркисх Транспортатион-Сен ће бити незаменљив на овим етапама. Ако 2015. поново изаберемо унију и конфедерацију, са таквим губицима ћемо провести 2016. и 2017. годину. „Борићемо се као овлашћени синдикат који је отклонио наше недостатке и празнине и склопиће колективне уговоре.
Будите први који ће коментарисати