Пут до Анталије-Алање

Пут између Анталије и Аланије: Регионални менаџер за аутопутеве Шенол Алтиок рекао је да између Анталије и Аланије има укупно 100 раскрсница, од којих су неке сигнализоване и да је време путовања дуже због великог броја раскрсница.
Пут од око 155 километара између Анталије и Аланије налази се на аутопуту Д-2 дугом 57 километара, који је најдужи међу свим државним путевима у Турској. Пут који повезује историјска и туристичка места између центра града и Аланије, посебно хотела са 400 звездица, постао је пут патње за возаче.
РАСКРСНИЦЕ РАЂЕНЕ ПО ПОТРЕБИ
Регионални директор аутопутева Шенол Алтиок рекао је да између Анталије и Аланије постоји 100 раскрсница. Подсетивши да се током туристичке сезоне повећава густина возила, Алтиок је навео да, према попису становништва из 2012. године, више од 70 хиљада возила, који су само транзитни путници, дневно користи овај пут. Наводећи да према стандардима треба да постоји раскрсница на свака 3 километра на међуградским путевима, а између Анталије и Аланије постоји скоро једна раскрсница на сваких 1.5 километара, Шенол Алтиок је рекао: „Нормално то треба решити са 50 раскрсница. Међутим, пут Анталија-Аланија не функционише као међуградски пут. Пошто морамо да улазимо и излазимо из туристичких објеката и насеља, наш критеријум је да направимо раскрсницу између 1500-2000 метара. Према томе, број наших раскрсница није велики, пројектоване су по потреби“, рекао је он.
ЦОЗУМ СЕВЕРНИ КРВНИ ПУТ
Алтıок је нагласио да је време путовања од Анталије до излаза Аланије премашило 2 сата заустављањем и одласком на неке од сигнализираних раскрсница, и рекао: „Нормално, иако би лако требало да прође 155 сат да пређемо 1.5 километара, губимо око 45 минута време. Постоји само један начин. Или ћете направити алтернативну руту или направити те раскрснице са различитим нивоима. Али није могуће претворити 100 од 100 раскрсница у раскрснице са различитим нивоима или мостовима. То није могуће због утицаја на животну средину. Град је сређен, у овом граду не можете насумично градити путеве од врха до дна. Такође, ово је туристички пут. Боље би било да људи иду мало спорије. Али људи из метропола попут Анкаре и Истанбула желе да дођу у Алању. „Градимо северни обилазни пут да бисмо ово решили.
МОРАЈУ СЕ ПРАВИТИ АЛТЕРНАТИВНИ ПУТЕВИ
Објашњавајући да се густина повећала укључивањем локалног саобраћаја у транзитни саобраћај између Анталије и Аланије, Шенол Алтиок је рекао: „Другим речима, људи морају да користе овај пут од Манавгата до Алање и од градова Аланије до центра града. Међутим, када узмете у обзир насеље између Алање и Манавгата, морају постојати различити алтернативни путеви, развојни путеви или туристички путеви. Општине треба да граде ове путеве. Постоји пример за то у Анталији; Постоји туристички пут између Ларе и Кундуа. Можда ово може премашити величину општина. Али морају постојати спојни путеви између насеља и Д-400. "Због брзог раста Анталије и Аланије, капацитети општина можда нису били довољни," рекао је он.