Еп ТИР систем се сели у електронским медијима под руководством Турске

ТИР систем прелази на електронске медије под вођством Турске: Пројекат Министарства царина и трговине Међународне уније друмског транспорта (ИРУ) који спроводи ТИР систем прелази на електронске медије.
Подсекретар Министарства царине и трговине Зија Алтуњалдиз, који је дошао у Уједињене Арапске Емирате на „Међународни семинар друмског транспорта“ у организацији Међународне уније друмског транспорта (ИРУ), органа УН, рекао је да је у оквиру Пројекат који је спроведен са ИРУ-ом, спроведен је електронски систем ТИР система који се користи у међународном друмском транспорту. Он је навео да је овај систем смањио време чекања и трошкове на царини.
Наводећи да покушавају да створе сигуран, конкурентан и функционалан систем у међународној арени, Алтуниалдıз је наставио:
„Један од најважнијих елемената међународне трговине, посебно у свету, је логистика. Немогуће је бити конкурентан ако се логистичком инфраструктуром не управља добро. Најважнији елемент овога је транспорт. Захваљујући ИРУ-овом ТИР систему, уговор о жиранту се склапа директно са институцијом гаранта у земљи, без потребе за банкама. Овај систем обезбеђује покриће за робу покривену камионом у вредности од најмање 60 хиљада евра за мале трошкове изражене у центима по ТИР карнету. Ова гаранција обезбеђује пролаз од земље до земље и транзитни транспорт са једним гарантним писмом и декларацијом.”
-„ТИР систем се премешта у електронско окружење“
Алтуниалдıз је напоменуо да је ТИР систем царински транзитни систем који се користи у међународном транспорту робе и да је данас концепт ТИР познат и као општи назив за камионе који превозе терет. Алтуњалдиз је навео да, као Министарство царине и трговине, спроводе заједнички пројекат са ИРУ уз подршку ЕУ како би ефикасно водили систем и преместили постојећи ТИР карнет систем у електронско окружење.
„Захваљујући овом међународном систему, у којем се врши прелиминарно обавештавање царине о роби која се превози и гаранцији, царина врши само контролу и брз прелаз је обезбеђен. Чекање на царини и трошкови се смањују. Осигурава се да роба стигне до крајњег одредишта што је пре могуће. Тако се ствара сигуран, конкурентан и функционалан систем у међународној арени.
Наводећи да је Турска једна од земаља које највише користе ТИР карнет у оквиру ИРУ транспортног система, Алтуњалдиз је рекао: „Турска производи 100 од сваких 25 издатих ТИР карнета, тако да ми представљамо 25 одсто система. Улога коју ће наша земља, која има такву тежину и обим, имати у систему, пажљиво прате друге земље. „Захваљујући овим пројектима превоз у региону чинимо што бржим и сигурнијим“, рекао је он.
-„Успостављамо мултитранспортни систем“
Дотичући се циљева Турске за 2023. годину, Алтуњалдиз је нагласио да земља има визију и да многи елементи, посебно логистика, морају бити конкурентни на путу ка овој визији. Подсећајући да је неопходно имати луке светске класе да би се остварио циљани обим спољне трговине од 1 трилион долара и извоз од 500 милијарди долара, Алтуњалдиз је о мултитранспортном систему рекао следеће:
„Успостављамо мулти-транспортни систем који се зове мулти-модел, у коме су друмски, морски, железнички и авио-превозници међусобно повезани. Као Министарство царине и трговине, покушавамо да створимо ову неопходну инфраструктуру како би Турска била међу 2023 најбољих светских економија 10. године. Такође су нам потребне луке светске класе да бисмо остварили циљани обим спољне трговине од 1 трилион долара и извоз од 500 милијарди долара. „Да би се све ово реализовало, вишеструки транспортни системи морају бити интегрисани на националном и међународном нивоу.
Осврћући се на запошљавање које су развијени пројекти омогућили хиљадама људи у Турској и њихов значај у смислу одржавања и развоја нивоа који је досегао сектор транспорта, Алтуњалдиз је навео да они обављају неопходан посао како би осигурали да копнени транспорт преузме улогу у спољнотрговинској размени наше земље и одвија се на ефикасан, ефикасан и конкурентан начин.
-„Дубаи, Кина и Пакистан су такође укључени у ТИР систем“
Алтуњалдиз је приметио да иако су УАЕ постали страна у систему ТИР у УН 2009. године, они заправо нису имплементирали систем и закључио је своје речи на следећи начин:
„Дубаи, Кина и Пакистан су такође укључени у ТИР систем. Емират Дубаи је по први пут основао организацију гаранта и показао своју одлучност тиме што је постао члан. Наредних дана почеће са транспортом у ТИР систему. Следе и други Емирати. Постоји и развој у региону као што је Кина која се придружила систему. „Учешће земље која се зове светски производни центар у ТИР систему је изузетно важан развој за међународни копнени транспорт.