Да ли министарство финансија плаћа дугове Ценгиз Инсаат-а, који је такође предузео пројекат брзих возова, Цигдем Токер, писац листа Цумхурииет, рекао је да су дугови Ценгиз Инсаата, који је предузео пројекат велике брзине Анкара-Истанбул, били брзи? плаћа Трезор. Подсећајући на изјаву Трезора да „ДП и општински пројекти дефинитивно неће бити у оквиру преузимања дуга“, Токер је рекао: „Проблем је у томе што је пре четири године тадашњи министар саобраћаја Бинали Јилдирим рекао: „Ни пени неће изаћи из државни џеп' и дугови пројекта који је предузео Ценгиз Инсаат пребачени су у трезор.“ „Чињеница да се исплати“, рекао је он.
Чланак Цигдема Токера објављен у Цумхурииет (30. јуна 2014.) под насловом „Дуг ове нације према Ценгиз Инсаату“ је следећи:
Дуг ове нације према Ценгиз Инсаату
Варају се они који мисле да су председнички избори независни од економских односа снага.
Председник Абдулах Гул, који полако почиње да се окупља из Виле, највероватније ће одобрити још два важна закона непосредно пре него што оде. Један је Закон о решењу, други је Омнибус закон.
Већина људи сматра да је уношење Закона о резолуцији у парламент неколико дана пре паузе тактички потез за привлачење гласова курдских бирача 10. августа. Тачно али непотпуно.
Покушајте да оцените на брзину уведену уредбу заједно са интервјуом који је члан Извршног већа КЦК Мурат Караиıлан дао АНФ-у само неколико дана пре него што је ова уредба уведена (18. јун):
„Процес је на критичној и осетљивој тачки. Постаје јасно за 1-2 недеље. У овом тренутку, ако АКП има нешто у својој торбици, треба то да извади, учини практичним и спроведе у дело. У супротном, свако ће ићи својим путем.”
Не треба опширно објашњавати да ово упозорење, изречено изразом као што је „не иди својим путем“, значи „крај неконфликта“. Укратко, не само прагматизам већ и мотив „страха“ био је одлучујући у овом ужурбаном закону.
Да се вратимо на тему. Баш као што ће Закон о решењу обликовати политичку будућност Турске, други закон који ће председник Гул одобрити укључује многе различите прописе који ће одредити економску будућност земље. А ово уопште није позитивна економска будућност.
Гаранција трезора која ће бити обезбеђена за пројекте брзих возова, коју сам мало споменуо у свом последњем чланку, једна је од ових ставки.
Заинтересовани ће се сетити: Уредбом о преузимању дуга, која је донета пре два месеца без коришћења концепта гаранције трезора, одлучено је да преузмемо кредитне дугове великих инфраструктурних пројеката у вредности од преко милијарду ТЛ.
Када смо писали о озбиљности ситуације, Трезор је морао да да изјаву 29. априла и каже: „Државна предузећа и општински пројекти дефинитивно неће бити у оквиру преузимања дуга“.
Међутим, ТЦДД је ДП. Када Гул потпише овај закон, биће зајам за пројекте брзих возова ТЦДД-а преко Трезора.
Када је у питању брзи воз, прва рута која пада на памет је линија Анкара-Истанбул. Ова важна пруга, чије је отварање планирано 29. октобра, већ дуже време касни због изградње тунела око Билечика, познатог као „Тунел број 26”. Још више ће се одлагати. Било је доста вести да је то узроковано потешкоћама у геолошкој грађи тунела.
Аутопут Анкара-Истанбул је такође отворен много, много година касније него што је планирано, због потешкоћа тунела планине Болу.
То није проблем.
Проблем је што смо очигледно преварени. Пре четири године тадашњи министар саобраћаја Бинали Јилдирим је рекао: „Ни пени неће изаћи из државног џепа“, а трезор плаћа дугове за пројекат који је предузео Ценгиз Иншат.
Наш дуг према Ценгиз Инсаату, чији је историјски дворац Хусеин Авни паша, који је јуче купио од СДИФ-а, сумњиво изгорео, никада не престаје.
Ценгиз Инсаат ће такође имати користи од члана истог закона, који каже „Продата јавна имовина не може бити враћена чак и ако се донесе одлука о поништењу у случајевима приватизације“.
Као што видите, ова нација ће наставити да плаћа дугове Ценгиз Инсаату дуги низ година. И са омнибус законима који булдожерају над утврђеним правилима. Кратак век изјаве коју је дала институција као што је Трезор, која би прво требало да носи своју репутацију у свом имену, може се приметити као суптилна туга у поређењу са тежином дуга.
Будите први који ће коментарисати