Председник Бабас Кастамону поново је на дневном реду пројекта жичаре

Градоначелник Бабаш је поново ставио на дневни ред пројекат жичаре Кастамону: Пројекат жичаре, који је планирала да изгради општина Кастамону између замка и куле са сатом, али је одложен када није било дозволе Високог савета за споменике, поново дошао на дневни ред општине.
Пројекат жичаре, који су осмислили Тахсин Бабаш и његов тим док је био директор техничких послова у општини Кастамону, одложен је када није добијена дозвола од Високог савета за споменике. Тахсин Бабаш, који је преузео дужност градоначелника након избора за локалну самоуправу 30. марта, започео је рад тако што је претходно припремљени пројекат жичаре вратио на свој дневни ред.
У том контексту, градоначелник Метрополитанске општине Истанбул Кадир Топбаш доделио је општини Кастамону посебан тим за урбану трансформацију и радове на рестаурацији историјских места планираних да се спроведу у Кастамону.
Тим који чине анкетирање градске општине Истанбул и шеф пројектног одељења Атилла Алкан, менаџер за заштиту историјског окружења Цем Ерис, менаџер урбанистичког дизајна Али Ергун, шеф Дирекције за зонирање Мехмет Фатих, члан Већа градске општине, грађевински инжењер мајстор Абдулах Оздемир дошао је у Кастамону и организовао тим вршили инспекције и посете. Тим је прво посетио историјска и туристичка места града, а затим испитао подручја на којима ће се спроводити урбана трансформација. Након инспекције коју је пратио заменик градоначелника архитекта Ахмет Севгиоглу, одржан је евалуациони састанак уз учешће градоначелника Тахсина Бабаша.
На састанку је поново на дневни ред стављен Пројекат жичаре, који је претходно осмишљен и представљен Високом савету споменика. Тврдило се да је пројекат жичаре апсолутно неопходан у смислу културног туризма. Пројекат жичаре, планиран за изградњу између замка Кастамону и Куле са сатом, биће дугачак око 430 метра и 724 метара надморске висине, на површини од 30 хектара. Планирано је да се систем жичаре изгради као најсавременији систем са једним циркулацијом ужета, погоном са фиксним стезаљкама и повратном станицом, названом групна гондола 6к3к2. Са системом се може превести 4 људи на сат са временом путовања од 20 секунди свака 460 минута. „Приближна цена пројекта је око 3,5 милиона лира“, рекао је он.
Поред тога, на састанку је градоначелник Тахсин Бабаш разговарао са тимом Метрополитанске општине Истанбула о историјским и туристичким местима града и значају верског туризма.
Тахсин Бабаш је навео да у Кастамонуу постоје вила са 20 или 30 соба и да се те виле морају обновити и рекао: „Кастамону је град који је богатији и разноврснији од гостију Сафранболуа. Гости у Кастамону су јединствени у Турској. Међутим, ове историјске виле у Сафранболуу су узете под заштиту и ово место је постало културни град. Ми, пак, доста каснимо и каснимо у том погледу. „Желимо да ово убрзамо“, рекао је он.
Објашњавајући да општина Кастамону до сада није обновила ниједну вилу, градоначелник Бабаш је рекао: „Зато желимо да урадимо много посла за кратко време. Желимо да реконструишемо град израђујући конкретне пројекте које наши људи могу да виде. Зато желимо да почнемо негде да обновимо наша историјска добра. „За ово очекујемо техничку и пројектну подршку од тимова Метрополитанске општине Истанбул“, рекао је он.
Објашњавајући да постоји фонд за историјске куће и виле из Специјалне покрајинске администрације и да тај фонд никада до сада није коришћен, Тахсин Бабаш је рекао: „У првој фази, историјске зграде као што су улица Шејх Шабани Вели, Шамлиоглу, Кефели Градиће се Иокусу, Бејчелеби округ, Мехмет Акиф Ерсој, Исфендијарбејски округ. Хајде да припремимо пројекте у областима где су концентрисане куће и виле. Пре свега, требало би да реализујемо ове пројекте како би наши грађани видели шта желимо да радимо. Онда ће, када виде ове радове, поставити захтеве. Надамо се да ћемо овде видети велике користи од радова на урбаној трансформацији. Отклонићемо непланску урбанизацију и открити више историјских места. На овај начин ћемо привући туристе у град. Туристи ће желети да дођу у наш град да виде ове виле и историјска места. „Ово ће нашим трговцима и нашим људима обезбедити додатни приход, попут бездимне индустрије“, рекао је он.
Поред тога, Тахсин Бабас је навео да је било раније планираних пројеката који до данас нису могли да се реализују и рекао: „Међу овим пројектима, пројекат месарске пијаце, пројекат Базара бакра, трг Насрулах, побољшање фасаде брда Кефели, побољшање фасаде улице Шеј Шабани Вели. , Беицелеби Округ побољшање фасаде Имамо места као. Желимо да ускоро реализујемо ове пројекте. Такође желимо да срушимо стару Вијећницу и изградимо веома просперитетан и модеран трг на којем се налази. На тај начин ћемо открити изглед тамошњих историјских места. Осим тога, ми као општина желимо да купимо 1000 вила и да их обновимо. На тај начин ће се открити историјско обележје града.”
Градоначелник Бабаш је навео да град треба промовисати без оштећења урбане текстуре и да ће се радити у том правцу и фокусирати се на промоцију природних лепота Кастамонуа и верског туризма.
Након што је саслушао градоначелника Бабаша, тим из Истанбула је дао информације о пројектима које је потребно урадити у граду и пројектима који би требало да буду представљени у блиској будућности. Шеф Одељења за истраживање пројеката градске општине Истанбул Атила Алкан рекао је да ће ускоро изложити конкретан пројекат након испитивања у граду и да ће можда бити радова на облагању фасада на неким улицама. Алкан је навео и да у граду постоји проблем са саобраћајем и да ће се радити на решавању овог питања и истакао да би неке области требало да буду пешачке.
Потом је градоначелник Тахсин Бабаш изјавио да са ИСБАК-ом, повезаном са Метрополитанском општином Истанбула, раде на саобраћају већ 3-4 године и рекао: „Немамо алтернативни пут. Дали смо сигнале по целом граду. Ово прекида ток саобраћаја. Пре свега, за алтернативни пут имам пројекте који се зову Источни и Западни булевар које смо припремали у изборном периоду. Радимо на реализацији овог пројекта. Уколико не будемо имали пројекат алтернативног пута, саобраћај у граду ће после неког времена поново бити загушен. Зато ћемо пројекат Западни булевар реализовати пресељењем историјских кућа и вила у други регион. Надамо се да ће, када се овај пројекат реализује, проблем са саобраћајем у граду бити отклоњен.”